一
关注8T刹车有一年多了,最近决定动手。其间也有过不少波折,买过全套二手的(其实应该算是三手的),货到了后感觉不好,协商后退货了。奉劝想用二手的一定要当面交易,最好是原车下来的二手货,不然对双方都是挺麻烦的事。最后还是从长春定的新件,价格也不便宜,就算是买个心安吧。从此以后不再关注任何换8T刹车的贴子,特别是没换过而对8T刹车的各种猜测、YY贴。想换8T刹车的TX,看好就换吧,不管是二手、原厂。只要不是假的就下手吧。
下面上图:
自己喷的,中看不中用(可能是表面有油污没处理好,用指甲一抠就掉漆
分泵和支架的另一面
全套装备。羊角总成、刹车车盘、片、分泵及支架、刹车油管、螺
路了3万2千公里的原厂刹车,看着还挺干净,刹车盘摩损的也不
新旧刹车对
再来一张
正面的对比,看着差距不是很明显,装上轮胎后差距就体现出来
刹车片的对比,明显大了很
二
新盘装上了
卡钳支架也就位了
换个角度看。看看已经有地方掉漆了。
正在安装分泵的老师付,工作还是很认真
安装完成(已经被老师付开出去跑了一大圈,估计脚下不会留
来张远景
原装的后刹,小的实在是有些可怜
就这些了,换完刹车感觉好了很多,刹车踏板的前半段就能感到明显的减速。再使劲往下踩ABS就能出来了。用GG原厂的刹车只有在雨天,或者玩命的踩刹车时才出踩出ABS。
另外,也没有感觉到刹车点头的现象,如果有谁对1.6的原厂刹车不满意,就换1.8T的准没错,不用考虑太多。据观察换过8T刹车的(包括我)还没有谁说有什么不好的副作用,该换就换吧,别对换后的情况假想的太多。
要说现在只感觉还有哪差点?也许该是换宽点的轮胎了,毕竟踩出ABS说明轮胎的磨擦力不够。
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