东南V3菱悦，来自纯正的三菱lancer EVO血统，拉力版的战神更是驰骋在世界WRC赛场上，其前辈菱帅更是打下了良好的口碑，它采用的是多连杆独立悬挂，经过赛车化的底盘调教，出色的运动功底，以及车身的硬朗线条，都无不诠释着他的改装潜力，而低廉的价格也更容易让普通人去接受，V3菱悦也被车友们亲切的称之为“小3”，这次我们文章的主角是这辆炫彩橙的小3，这也是大多数车友喜欢的颜色。

原厂的大灯和前散热格栅被换掉，换成了更加运动的熏黑式氙气灯和碳纤维散热罩，配合三菱原厂前唇，加上那MITSUBISHI的赛车贴纸，更显运动风范。

加装了与车身颜色相同的扰流板，侧裙加后唇的一体化空气套件，从车头贯穿到车尾，形成了强烈的视觉冲击，不但美观，而且无论是高速行驶还是连续过弯，都可以增加下压力，提高操控性，四条215/40 R17的金色车轮和橙色的车身照相辉映。

原厂的三菱4A91发动机性能已经相当了得，带可变气门正时系统加气门升程控制更是将它的输出马力提高到120匹，达到国产1.5L小排量发动机的最高水平。

意大利进口的BMC碳素纤维进气风箱，散热效果绝对是毋庸置疑的，而且马力最少可以提高10匹以上，在发动机高转速下的效果更是尤为明显，最重要的是那种油门踩到底嗡嗡声，绝对让你感觉就像置身于一部武装到牙齿的赛车。

台湾出产的BC-V1绞牙减震器，虽然价格不菲，也降低了原车的舒适性，但是其清晰的路感，超强的侧向支撑力，无不提醒你驾驶的是一辆高性能的EVO战车。

这个小东西看起来很好玩吧？这就是绞牙悬挂的软硬调节钮，有8种软硬模式可以用来调节，所以同样它也保留了一些在颠簸路面上的吸震能力。

这样彻头彻尾的改造之后大家还看得出来他只是一辆东南菱悦吗？是不是它真的带有一点点三菱翼神EVO的影子？虽然关于菱悦的改装数不胜数，但是我仍然觉得它是最特别的，也许在北京拥挤的道路上并不能让它开的很快，也许你也不一个飙车族，但是它那张扬的个性仍然是令你无法抗拒的，而且回头率丝毫不输于一部真正的三菱翼神EVO，这就是他的魅力所在。

改装清单：全车大包围以及后尾翼，轮胎，进气风箱，排气尾喉，绞牙悬挂。这五件套的价格为：

全车大包围以及后尾翼：2400元

轮胎：2800元

进气风箱：1200元

排气尾喉：3600元

绞牙悬挂：10000元

总计：20000元