1
一
上篇帮车友挑出了几款适合高尔夫7改装的轮圈，今天这篇推荐的是高尔夫操控制动方面的改装产品，先从制动系统开始说吧。
眼前这套就是制动系统中的佼佼者，brembo GT制动套件，此套是专门针对高尔夫7而出品的，售价约24000元
brembo gt属于一款街道级升级套件，外壳采用铸铝材质，并拥有6个对置安装的卡钳活塞。
制动盘采用的是355mm钢质制动盘，带有通风打孔设计
2
二
再来推荐这套美国STOPTECH的前制动套件，尺寸稍小些，不过仍比原厂的大了许多
STOPTECH品牌的这套对置4活塞制动套件，算是一款拥有不错性价比的产品，售价约：15000元
制动盘上带有划线设计，用于疏导制动系统在使用过程中产生的粉末，保证盘面洁净
3
三
最后我们来谈谈悬架系统，之前我们T139有报道过德国H&R改装的高尔夫7亮相SEMA改装展，案例中的高尔夫安装的当然是H&R品牌的专用避震，不过问了店主目前国内还没有在销售，于是和店家尝试使用高尔夫6的几款避震进行安装试验。
高尔夫6的改装运动短弹簧与高尔夫7的安装位置与尺寸都没有差别，可以通用，这样可以降低车身，从而提升操控性能
而高尔夫6的绞牙减振套件经过实验，不能与高尔夫7的相匹配，需要更换羊角
再来对比后悬架，尽管高尔夫7的后悬架形式改为扭力梁，但是弹性元件拥用筒簧分离的形式，而且构造基本相同，但经过测量尺寸还是有不同，不能直接安装
部件在尺寸上差别是很细微的，店家质量通过仔细测量，确定这种办法的可行性，如果车友能够接受这种办法，下面推荐的几款避震还是都可以安装上车的。
4
四
首先是德国KW品德的V3减振套件，相必KW其实在海外已经推出高尔夫7的减振套件，不过目前大陆市场还没有在销售，市面上依然是以高尔夫6的为主，此套件售价约：17000
筒身结构与KW DDC前减振器基本相同，都配有复合材料轴环
在减振器底部，同样有一个调节旋钮，在这里可进行对减振器压缩阻尼的调节，共12段
5
五
如果觉得手动调节阻尼太过麻烦的话，眼前这组KW出品的DDC电磁减振套件，就可以解决这个问题 市场售价约：27000元
此套KW DDC减振套件全称为：Dynamic Damping Control,意味动态阻尼调节，最大的特点就是省去传统绞牙减振器繁琐的阻尼调节过程，改用通过电磁阀门来控制调节，车主可以通地一个按键来改变减振器的阻尼。
这款减震器可能用手机的蓝牙功能与其连接，再通过APP软件来调节悬架系统的模式，非常先进。
由于这只是针对高尔夫6出的套件，所以如果高尔夫7的车友想改的话需要想清楚，如果不想修改车身部件，还是等一等专属套件为好，KW、H&R、KYB等针对高尔夫7的套件相信不久就会在大陆市场销售。
最新评论