主角普力马，打开车门的样子像极了一匹张开飞羽的银飞马。
 

这次的普力马音响升级与隔音降噪工程的主要内容是：

普力马前声场换成朗声6寸套装LX65喇叭

隔音降噪工程主要是以下几个方面：

四门双层隔音++底盘隔音++后备箱隔音++翼子板隔音++引擎盖隔音

各就各位，该施工部位的装饰条，门板都全部拆卸下来

翼子板隔音：降低风噪和胎噪是最为明显的部位，做这个位置的隔音首先应当把轮胎拆卸下来，之后把轮弧位置的挡板拆卸下，将隔音材料帖在

引擎盖隔音需要2张荣茂Proof More隔音材料.
起到减少发动机噪音,以及起到保护引擎盖的作用.防止引擎盖老化和退色.

隔音之前，有一块隔音挡板

做完隔音之后

四门双层隔音

双层隔音需要9张荣茂Proof More隔音材料.
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

看一张普力马原车喇叭的样子

装在前声场的朗声LX65套装喇叭，红颜色的是防水喇叭罩

高音装回原车位置。普力马原车位置的高音乐在仪表台上

底盘隔音也需要9张荣茂Proof More隔音材料.
做后过坎,过颠簸路的时候,整车感觉扎实一体了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.
施工的时候是必然要先把座椅和地垫全拆下来

底盘隔音之前，没有任何隔音材料，看看做完之后的整体效果吧

还有后尾箱隔音，后备箱需要8张荣茂Proof More隔音材料.

除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善.

全车隔音包括四门、底盘 尾箱 轮弧 叶子板 引擎盖 这些部分，也是做全车隔音最普遍的位置。 像这样子做下来全部价格在4000元左右。 

全车隔音主要就是隔音材料和手工，选择好的隔音加上施工工艺效果事半功倍，像目前国内最好的隔音材料就是PROOF MORE，这种材料通过了SGS检测，荣茂Proof More隔音产品已通过SGS检测(内有检测报告)：http://www.dscar.cn/bbs/viewthread.php?tid=26169&extra=page%3D1 

使用PROOF MORE 全车隔音效果还是非常不错的，大概能够降低3个DB左右的噪音，3个DB相当于50%的噪音，最少也都有30%的效果。


声音产生：由振动声波产生，声音的强度水平用dB表示，声音能量用I表示
声音能量与声音强度的关系 


声音每降1dB 声音能量下降21%  
声音每降2dB 声音能量下降37%  
声音每降3dB 声音能量下降50%