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一
本人的车是2003年第一批生产的350z,去年由加拿大历经艰辛地带回国,本人非常喜欢自己的Z,毕竟很多东西都是自己一点点弄起来的,小Z也是在我的呵护下一点点成长的,所以倍感珍惜,回国的时候就没舍得扔下她
先发个改装清单吧:
发动机：
HKS ROTREX机械增压套件:
ROTREX机械增压器
HKS F-CON SZ外挂电脑
HKS中冷，油冷
525cc喷油嘴
高流量油泵
高流量冬菇头
AAM进气室垫片
HKS地线
DENSO铱金火花塞
STILLEN中尾段双出排气管
CUSCO机油透气壶
GREDDY水箱导风板
NISMO机油盖，水箱盖
外观：
NISMO V2样式前保险杠
C-WEST碳纤维侧，后包围
BLITZ样式碳纤维尾翼
日版透明LED尾灯
“Z”字样车标日版FAIRLADY Z车标
行走及制动：
RAYS NISMO LMGT4 18寸轮毂
前 18x8.5 245/40/18
后 18x9.5 285/40/18
KINETIX可调倾角拉杆
前STOPTECH 355mm四活塞刹车套装
后STOPTECH刹车钢喉+划线刹车碟, HAWK刹车片
内装及音响：
ALPINE DVD主机，功放+原车BOSE喇叭
JL低音单元 KENWOOD倒车影像 IPOD功能
RAZO排挡头
中控台变色喷漆处理
A柱及后备箱翻皮面料包裹
STEWARTWARNER MAXIMUM进气压力表，空燃比表
目前轮上马力：325hp
先从外观说起吧,来个360度展示先
拍摄地点是奥体中心
性感的PP,是否让你想入非非呢
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二
车灯特写
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三
目前的底盘的高度,在北京跑基本上问题不大
改了原厂日本版的尾灯,以及短天线
半碳纤维的尾翼,350z的标换成了"淑女"fariladyZ,以及Z车标
叶子版上的"Z"字标,加规车,所以没有侧面的转向灯
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四
反光镜
STOPTECH 355mm的刹车在NISMO LMGT4的轮子中显现身影
BF Goodrich KDW 285/40/18的后轮胎,花纹特别好看
轮毂是RAYS代工的,小附件也是了
内饰篇:
外观说完了,来看看内饰吧,走经济范儿的~
先来张总体效果
中控台自己喷的变色龙油漆,还是蛮喜欢的
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五
另一个角度,看看变色没
RAZO的挂档头,底下反皮效果的防尘布也是自己缝的,当时还特地买了缝纫机
我的小Z也是手档的,补充一下~
A柱也是自己包的反皮材料
往上面看,看到了带有homelink的车库开启系统(对我是没用了),以及放眩功能的后视镜
然后是车顶灯以及一个不怎么实用的眼睛盒
遮阳板上面英法两种文字的警示语,因为加拿大有英语和法语两种官方语言
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六
背面的镜子,两边的都有
加规车的证明,第20xx辆出厂的z哦:
为什么非说是加规的呢,因为和美规还是有些不同的,加拿大采用公制单位,仪表是以公里为单位显示的,重量也采用公斤而不是磅,另外还装备了发动机预热器,因为加拿大普遍寒冷(虽然我从未用过),还有就是统一配备了日间行驶灯,白天车灯也亮
方向盘及仪表,早期的高配版,有定速但没有音响控制
仪表设计的还是比较有特点,从外面看的样子
仪表盘两边的按钮,左边的是调节灯光亮度的,右边是控制多功能显示器的
多功能显示器位于中控台上面左侧, 能显示车外温度,时速,油耗,胎压,行使时间,平均速度等信息,并且可以设定发动机断油的转数 中间是机油压力表,右边是电压表 我的平均油耗还可以吧~(混合路况)
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七
再往下看就是自己装的空燃比表和进气压力表了,上面的盖子可以盖上它俩
tuned by HKS
再往下是alpine DVD主机,显示的是倒车影象的效果
车尾的KENWOOD摄像头
I POD功能,不用刻盘了
还有驾驶座后面的JL低音
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八
副驾座椅后面是杂物箱,椅子背面有调节开关
门板上的开关,以及椅子的电动调节按钮,
司机位是6方向的,高低手动,其余的电动调节,乘客位是4方向调节,前后电动调节,倾斜角度由于杂物箱的原因,则只能手动调节
杂物箱的位置只安装了一个饮料架
脚踏板,感觉不错
乘客脚下的HKS外挂电脑
6气囊
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九
然后看看门板
门板上的拉手
门板上的吹风口
然后看看后备箱,
KYB代工的气筒只能在零上的温度里顶起后盖,零下的时候就只能以俺的脑袋来顶了
非常不实用的后备箱,也包了反皮布料
发动机篇:
里面看完了,再看看小z的心脏吧
先来个整体的
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十
左:CUSCO机油过滤壶 右上:nismo水箱盖 右下:nismo机油盖
上:HKS地线,在条线上也要搞飞机的小日本...
左下:GREDDY水箱导风板
右下:机油尺,装了增压器之后空间很小,不懂得技巧可插不进去哦
左上:HKS机械增压器本体,皮带,涨紧轮,增压器支架,做工很不错,用了接近4万公里了,还是很放心的
右上:HKS进气
左下:AAM进气室垫片,非常有效果,马力机测试轮上提高了十几匹
右下:安全驾驶图标~~
左右的盖子里分别是:电瓶,保险盒,以及刹车,离合器组件
历史篇:
发动机说完了,再回顾一下小z的成长史
最开始素颜的样子,也是很秀气的~
原装也很漂亮
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十一
装了nismo V2款的前杠,以及c-west尾翼后的样子
原来内饰的样子
最开始中控台喷的黑色,看着不过瘾,又改成变色的了,呵呵
过了一段时间c-west的小包也到位了
整体效果出来了
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