一
君威尾部的造型,也是同学们普遍认同:最具美感的部分!尤其是尾灯的设计和前大灯遥相呼应:都是“7”字形侧灯+矩形主体。
它的功能对应是:“7”字侧灯为刹车灯,矩形主体灯为示宽灯。也就是说:矩形灯只能是晚上开灯的时候,它才有点亮效果,白天的时候是不工作的。为此,已经有同学提出了一点点憾意和期待:要是那个矩形主体灯能连同刹车灯一起工作--“7”字侧灯和矩形灯同亮,那该多好!
呵呵,[老少笑]看在眼里,记在心里。今晚就利用5分钟时间对它作了些研究,再花5分钟时间把它搞定。真的十分简单方便。只要您愿意,人人都可以自己DIY!下面让偶来把作业交上,也算是个给大家的DIY参考。
工具:十字螺丝刀1把、电烙铁+焊锡 配件:单导二极整流管2支。
1、打开后备箱,取下这个黑色塑料盖
2、可以看到里面有两枚黑色塑料螺母,拧下来
3、用手指轻轻拉一下尾灯上角,再向后稍用力,尾灯就可以轻松取下了。
4、这就是取下后的尾灯内灯全貌。用十字起子拧下圈中标识的6粒螺丝。就可以取下防尘后盖了。
5、所有的灯泡和线路都在这后盖上。。
6、4只灯泡共用一条地线(用蓝色标识),正极单独控制,5针集中到绿色框的插脚处。
二
7、现在该唯一的主角出场了---单导整流二极管。。它的作用是,电流只能向一个方向走。反向则是断路的。我用的是现成的:10A大的。。同学们可以到电子配件店买到。。5A以上就足够了。。
8、把它串联焊接到刹车灯正极和示宽灯正极之间。。注意。。有白条的一端接到示宽灯方向。。。作用是:刹车灯工作时的电流可以传到示宽灯。。示宽灯工作时的正极却不能反流向刹车灯。。
9、特写一个
10、顺便我把转灯泡换了个琥珀的(见绿圈内)。。效果要好于原来的--更黄更暴力。呵呵。。(此步可省)
11、装回去的步骤省略。。。。怎么拆的就怎么装回。。呵呵。直接看效果。
这就是没开灯时,改造后的刹车灯效果
12、再看一下原来的样子
13、这样对比可能更清楚一些吧。。。左边是升级好的。右边是原来的
14、完工图。。。OVER! 支持的同学请顶一下。不支持的同学手下留情。。。呵呵
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