面对代号F56的崭新款式Mini车系，有部分读者可能会觉得它不够「迷你」，略失原本风味，但无可否认的是，在科技与性能方面，新世代Mini可是拥有显着进化。再说，仔细品味F56 Mini，我们变化发现，其实它依旧保有其经典车身比例，而其变长98mm、增宽44mm与长高7mm的身躯也能提供更良好的高速稳定性，在某些速域的操控性能不见得会比标榜灵活刁钻的旧款Mini逊色。再者，新款Mini使用母公司BMW集团的最新UKL底盘与2.0升Twin Power Turbo单涡轮双涡流引擎，将整体动态表现与行路质感向上提升。
目前F56阵容当中的旗舰车款Mini Cooper S搭载2.0升Twin Power Turbo涡轮增压直列四缸引擎，能在转速4,700rpm与6,000rpm区间提供192HP的最大马力，更在极低的1,250rpm便能让28.6kgm的扭力全数涌现，使其百里加速仅需6.7秒便可完成，相当敏捷。不过，对于喜好改装的玩家而言，这样的表现仅能说是差强人意。
今天带给各位一部由德国改装厂Maxi-Tuner所操刀的2014年Mini F56 Cooper S，透过电脑程式改写、进气系统强化与高性能排气管换装，将最大马力由原厂的192HP提升至220HP，扭力增强至34.7kgm，进步幅度明显。另外，Maxi-Tuner所展示的Mini Cooper S也装有18寸Schmidt Shift轻量化轮圈搭配215/35R18的高性能跑胎，再透过短弹簧将车身降低，提升本已相当灵敏的Go-Kart般操控感受。
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