以前开的车是3箱飞度1.3CVT，2004年7月入户，3年半开了3.5万公里，主要是上下班，很少上高速。07年4月动了换车的念头，先后淘汰了雅阁，凯美瑞，天籁，CRV，格兰迪，没舍得买皇冠2.5S，12月下旬，最终入了ODS，现在开了有1000了，因为春节要去珠峰附近徒步，为了锻炼身体，车就放车库了，不开了，现在，就从我个人感受说一说两个车的异同。
小飞的内饰一般，但是还比较精细，据说只有那个手套箱是纯国内企业生产的，呵呵，所以，我就不说了。至于大飞的内饰，实在是太梦幻了。
买大飞之前，没觉得飞度空间很小，但是，现在再坐进去，就会觉得仪表盘怎么离我这么近啊。ODS的空间没得说了，尤其是第3排，真的可以有效使用。
油耗：小飞我怎么折腾，油耗都不会超过7.5，大飞我怎么小心，油耗都不会低于13，按说，大飞比小飞沉了50％,油耗为什么要高这么多呢。所以，开小飞我舍得大脚油门，开大飞，总是习惯性的看看瞬间油耗，所以，尽管大飞的排量大了许多，但是市内跑，真没感觉出优势，反而小飞是60公里以下，油门随踩随有，不过，到了60，小飞的油门再踩，速度也上得慢慢悠悠的。
过弯：小飞的侧倾就够大了，但我觉得大飞的侧倾要比小飞还要大，过弯晃得比较厉害。
减震：小飞硬梆梆的，大飞就好多了，尤其是60公里，走柏油路的时候，大飞能够很好的过滤路面小的震动，当然，过减速带的时候，大飞的震动和小飞，说实话没有质的差别。
隔音：在80公里以下，大飞真是安静，说话不用刻意大声，高速只跑过100，没有再高，所以高速噪音不清楚。小飞的噪音，超过40公里，就挺明显了，主要是胎躁，估计轮胎的大小，对噪音的影响很大。
变速箱：小飞的CVT全胜，感觉非常好，大飞有种忽忽悠悠的感觉，很多人反应，本田的变速箱，5速的衔接性还不如丰田4速的（都说花冠的换挡顿挫感绝对小于思域），这个说法很可能是对的，毕竟，本田自产变速箱，跟爱信精机的实力，完全不在一个档次啊。
气味：这个是本田的死穴，两个车都有很大的气味，新车熏死人，大飞停在公司的停车场时，我都不关天窗的，基本上要用一个月车内的味道才能忍受。
脚刹我觉得不太方便，以前碰上红灯，小飞挂空档，拉手刹一气呵成，很方便，现在需要右手和左脚两个一起动，比较麻烦，启动时，也要原样再来一次，麻烦多了。另外，停车时，也容易忘了踩脚刹。
通过行是小飞的优势，尤其是去渔村路菜市场，开小飞没有一点心理压力，哪都敢钻，哪都能停，开大飞紧张多了，呵呵。不过，这样比较不厚道，买大飞就是看中了空间啊。
防盗：小飞可以比较随便的停车，风险是收罚单和撬车后门，后尾箱的锁早就被撬坏了，只能车里开后备箱，但是，这样反而安全了，我也就一直没修。大飞我每次都停收费停车场，但居然丢了GPS，而且车门没有撬过的痕迹，百思不得起解，难道，这款车的锁在偷车一族中，已经视若无物了。
简单的想了这么多，说了小飞不少好话，说实话，对小飞是真有感情啊，毕竟，孩子是在这个车上长大的，小飞属于实用的车，大飞除了更加实用，还很梦幻，是5口之家的不二之选。
偶35岁，在一家农企打工多年，目前家庭年收入大约**万（我和LD各挣一半），有个5岁的小孩，和爷爷奶奶住在一起，共5口。
04年，偶家庭收入大约**万，经过漫长的7个月的等待，拿到了第一批不加价的FIT3，很是兴奋了一阵，这个车内饰，在当时看来很不错，空间也比较大，车子低速动力性不错，空调也比较满意。开了3年，很省心，除了保养，我还换过一个胎，4S店给我修过一次油底壳（好像当时有一批车都有这个毛病，保养的时候，店里不声不响就给换了），目前，车身有几道擦痕，我都懒得修，有一道还是刚提车的时候刮的。后备箱锁是坏的，只能从车内按钮打开，估计是小偷撬的（我们这里撬后备箱很平常，我后备箱里只有两把伞，一个脸盆，一个冰袋，和一些塑料袋），总共报过两次保险，一次是雅阁倒车，顶我前保险杠上了，车主赔了我700元，还有一次凯美瑞倒车，顶我右前门了，对方保险赔了600。两次事故，对方都是女的第一次开新车，老公坐在旁边，在我喇叭的长鸣声中，义无反顾撞上来的。
但说实话，fit3的外形，我一直是不喜欢的，当时选车，除了老三样，还有派里奥，海马323，花冠刚上市，普利马。看了一圈，派里奥的空调在深圳根本不够用，海马朋友刚买了一辆，我有些不太想，花冠不错，但价格贵了7万，大小还差不多。普利马喜欢，但是，当时马上要改款了，不知道价格走势，不敢定。所以，最后订了Fit3。
后来，Fit2出来了，再去看车，觉得来时两厢的好看，但是，没机会换了。
开了3年，到今年过完年后，忽然，想换车了，就带着LD看车。最先看的是奥得赛，因为和本田的4S店比较熟。为什么看奥得赛呢，主要原因涉及到对FIT3最不满意的一点，就是后排空间的问题。
我们一家5口出去时，一般是我开车，爷爷坐副驾，妈妈，奶奶和孩子坐在后面。孩子还小，有个很大的儿童座椅，占的位置比大人还多，这样，孩子妈妈只能蜷在中间位置上，时间稍长就很难受，所以，我挑车，很看中车的宽度。而奥得赛做为7座车，后排的空间，奶奶，孩子都可以坐，就没有空间的问题了。
奥得赛内饰，空间都很满意，再加上带5颗星，基本得到了LD的认可，不过，就是价格不厚道，价格跟雅阁比起来，太坚挺了，当时股市还好，LD就劝我，年底再说吧，弄不好会降个一两万，反正咱现在有车，不急。想想LD说得很有道理，再加上对广本完成今年任务的信心为零，所以，期盼他在年底会有个大降价。
既然不急了，有空，我们就多看几个店，又去看了CRV，凯美瑞，，雅阁，天籁。（在这里解释一下为什么看得都是日系车，一是因为20万左右的价位，自主品牌的没有，通用的车，自己感觉都是忽悠人的，大众的车，主要是爱卡让我倒了味口，家宝访日前，爱卡上闹得最凶的就是速腾的探子了，有次上去看，1/3的帖子在骂日系车，1/3的帖子在抱怨速腾的毛病，还有1/3的帖子最可笑，就是很多人在骂那些抱怨自己的速腾出了问题的车主是日系车的托。所以，闹到后来，我怕开个大众车被人误解为FQ。当然，现在的速腾坛子比以前要理性多了。网上这么踩日系车，在10－25万的空间内，日系车还是主流，说明车真是不错的。至于法系的毕加索，那是我当年最喜欢的车之一，但是他的价格太操蛋，伤害我了，现在降了价也不买）
CRV我觉得还可以，但是价格太高，2.0的和ODS2.4的价格一样，舒适性还差一点，内饰有些粗，配置也没什么亮点，即使买了，还要自己配脚垫，雷达，帖膜什么的，麻烦。另外，老婆觉得新款不如老款有味道，她特别喜欢老款背着大轮胎的样子，显得风尘仆仆的。这个就做第二选择了。
接着去看大热车凯美瑞（偶的fit就是在4S的停车场被撞的），车子外观很中庸，也可称为大气，内饰吧，我没觉得特别精细，但是，也挑不出毛病，价格合理，空间宽敞，后排3个人没什么大问题，这个车还真是挺讨人喜欢的，就算是第三选择吧。
然后又看了雅阁，我对雅阁的评价是挺高的，但是，LD觉得内饰实在是老了，不在考虑范围内。
在后面是看天籁，天籁的内饰我很喜欢，座椅很舒服，但后排坐3个人时，没有置物空间，车的宽度虽然差一些，但是车门没有储物盒，所以不觉得窄，6缸加4AT，就算和凯美瑞的4缸加5AT打个平手把，配置要丰富一些。但天籁的问题就在于车型太多，一时半会你根本搞不清，不同的4S店，配置也不同。这个车，我没觉得比凯美瑞差在哪，但是没什么人买，总觉得心里有些不踏实，另外，刚好出了钱军事件（深圳的天籁男），LD就说算了吧。
看来看去，就剩下ODS了，于是静等降价。
上周无事，忽然发现一汽丰田还没看，就带上LD,孩子跑过去，进了门，到是有个东北的奸商MM迎上来，当时我穿个大裤头，旧T恤，估计是把我当成过干瘾的了，虽然在旁边，但基本不搭理我。
一进HG，LD就喜欢上了，说，真要买3箱车，就HG还像个样子。
我一个朋友前阵子从FIT3换成了HG，我坐了一次，那隔音，是有挡次，车里的感觉也很舒适，打开发动机盖，就3大块，非常整洁。缺点就是后排中间那个大楞子。不过，买到这个价位的车，我觉得也就到头了，缺点也就不算缺点了。
HG的优势还在于，所有级别的车，安全配置基本都一样，只有气囊个数的不同，说明丰田还是很厚道的。
但是，2.5特别版的价位整整比ODS高了10万！！！！
虽然我一下子迷上了HG，但是，理智还是有的，10万块，又不是天上掉下来的（就是天上掉下来的，我也不能扔到车上啊），忽然想起一个帖子：中国人买车就是在装B，我买ODS，就已经装的够B了，真要买了HG，岂不是太装B了，经过痛苦的考虑，决定忍痛割爱。
随后又看了下锐志，车不错，就是方向盘老蹭我腿，空间太小了，直接PASS。
这下，该看的也看了，该选的也选了，就等年末出手ODS了，祝广本年末离任务完成还差10万八千里，除了飞度降价，雅阁降价，也考虑下ODS大降价。
小飞的内饰一般，但是还比较精细，据说只有那个手套箱是纯国内企业生产的，呵呵，所以，我就不说了。至于大飞的内饰，实在是太梦幻了。
买大飞之前，没觉得飞度空间很小，但是，现在再坐进去，就会觉得仪表盘怎么离我这么近啊。ODS的空间没得说了，尤其是第3排，真的可以有效使用。
油耗：小飞我怎么折腾，油耗都不会超过7.5，大飞我怎么小心，油耗都不会低于13，按说，大飞比小飞沉了50％,油耗为什么要高这么多呢。所以，开小飞我舍得大脚油门，开大飞，总是习惯性的看看瞬间油耗，所以，尽管大飞的排量大了许多，但是市内跑，真没感觉出优势，反而小飞是60公里以下，油门随踩随有，不过，到了60，小飞的油门再踩，速度也上得慢慢悠悠的。
过弯：小飞的侧倾就够大了，但我觉得大飞的侧倾要比小飞还要大，过弯晃得比较厉害。
减震：小飞硬梆梆的，大飞就好多了，尤其是60公里，走柏油路的时候，大飞能够很好的过滤路面小的震动，当然，过减速带的时候，大飞的震动和小飞，说实话没有质的差别。
隔音：在80公里以下，大飞真是安静，说话不用刻意大声，高速只跑过100，没有再高，所以高速噪音不清楚。小飞的噪音，超过40公里，就挺明显了，主要是胎躁，估计轮胎的大小，对噪音的影响很大。
变速箱：小飞的CVT全胜，感觉非常好，大飞有种忽忽悠悠的感觉，很多人反应，本田的变速箱，5速的衔接性还不如丰田4速的（都说花冠的换挡顿挫感绝对小于思域），这个说法很可能是对的，毕竟，本田自产变速箱，跟爱信精机的实力，完全不在一个档次啊。
气味：这个是本田的死穴，两个车都有很大的气味，新车熏死人，大飞停在公司的停车场时，我都不关天窗的，基本上要用一个月车内的味道才能忍受。
脚刹我觉得不太方便，以前碰上红灯，小飞挂空档，拉手刹一气呵成，很方便，现在需要右手和左脚两个一起动，比较麻烦，启动时，也要原样再来一次，麻烦多了。另外，停车时，也容易忘了踩脚刹。
通过行是小飞的优势，尤其是去渔村路菜市场，开小飞没有一点心理压力，哪都敢钻，哪都能停，开大飞紧张多了，呵呵。不过，这样比较不厚道，买大飞就是看中了空间啊。
防盗：小飞可以比较随便的停车，风险是收罚单和撬车后门，后尾箱的锁早就被撬坏了，只能车里开后备箱，但是，这样反而安全了，我也就一直没修。大飞我每次都停收费停车场，但居然丢了GPS，而且车门没有撬过的痕迹，百思不得起解，难道，这款车的锁在偷车一族中，已经视若无物了。
简单的想了这么多，说了小飞不少好话，说实话，对小飞是真有感情啊，毕竟，孩子是在这个车上长大的，小飞属于实用的车，大飞除了更加实用，还很梦幻，是5口之家的不二之选。
偶35岁，在一家农企打工多年，目前家庭年收入大约**万（我和LD各挣一半），有个5岁的小孩，和爷爷奶奶住在一起，共5口。
04年，偶家庭收入大约**万，经过漫长的7个月的等待，拿到了第一批不加价的FIT3，很是兴奋了一阵，这个车内饰，在当时看来很不错，空间也比较大，车子低速动力性不错，空调也比较满意。开了3年，很省心，除了保养，我还换过一个胎，4S店给我修过一次油底壳（好像当时有一批车都有这个毛病，保养的时候，店里不声不响就给换了），目前，车身有几道擦痕，我都懒得修，有一道还是刚提车的时候刮的。后备箱锁是坏的，只能从车内按钮打开，估计是小偷撬的（我们这里撬后备箱很平常，我后备箱里只有两把伞，一个脸盆，一个冰袋，和一些塑料袋），总共报过两次保险，一次是雅阁倒车，顶我前保险杠上了，车主赔了我700元，还有一次凯美瑞倒车，顶我右前门了，对方保险赔了600。两次事故，对方都是女的第一次开新车，老公坐在旁边，在我喇叭的长鸣声中，义无反顾撞上来的。
但说实话，fit3的外形，我一直是不喜欢的，当时选车，除了老三样，还有派里奥，海马323，花冠刚上市，普利马。看了一圈，派里奥的空调在深圳根本不够用，海马朋友刚买了一辆，我有些不太想，花冠不错，但价格贵了7万，大小还差不多。普利马喜欢，但是，当时马上要改款了，不知道价格走势，不敢定。所以，最后订了Fit3。
后来，Fit2出来了，再去看车，觉得来时两厢的好看，但是，没机会换了。
开了3年，到今年过完年后，忽然，想换车了，就带着LD看车。最先看的是奥得赛，因为和本田的4S店比较熟。为什么看奥得赛呢，主要原因涉及到对FIT3最不满意的一点，就是后排空间的问题。
我们一家5口出去时，一般是我开车，爷爷坐副驾，妈妈，奶奶和孩子坐在后面。孩子还小，有个很大的儿童座椅，占的位置比大人还多，这样，孩子妈妈只能蜷在中间位置上，时间稍长就很难受，所以，我挑车，很看中车的宽度。而奥得赛做为7座车，后排的空间，奶奶，孩子都可以坐，就没有空间的问题了。
奥得赛内饰，空间都很满意，再加上带5颗星，基本得到了LD的认可，不过，就是价格不厚道，价格跟雅阁比起来，太坚挺了，当时股市还好，LD就劝我，年底再说吧，弄不好会降个一两万，反正咱现在有车，不急。想想LD说得很有道理，再加上对广本完成今年任务的信心为零，所以，期盼他在年底会有个大降价。
既然不急了，有空，我们就多看几个店，又去看了CRV，凯美瑞，，雅阁，天籁。（在这里解释一下为什么看得都是日系车，一是因为20万左右的价位，自主品牌的没有，通用的车，自己感觉都是忽悠人的，大众的车，主要是爱卡让我倒了味口，家宝访日前，爱卡上闹得最凶的就是速腾的探子了，有次上去看，1/3的帖子在骂日系车，1/3的帖子在抱怨速腾的毛病，还有1/3的帖子最可笑，就是很多人在骂那些抱怨自己的速腾出了问题的车主是日系车的托。所以，闹到后来，我怕开个大众车被人误解为FQ。当然，现在的速腾坛子比以前要理性多了。网上这么踩日系车，在10－25万的空间内，日系车还是主流，说明车真是不错的。至于法系的毕加索，那是我当年最喜欢的车之一，但是他的价格太操蛋，伤害我了，现在降了价也不买）
CRV我觉得还可以，但是价格太高，2.0的和ODS2.4的价格一样，舒适性还差一点，内饰有些粗，配置也没什么亮点，即使买了，还要自己配脚垫，雷达，帖膜什么的，麻烦。另外，老婆觉得新款不如老款有味道，她特别喜欢老款背着大轮胎的样子，显得风尘仆仆的。这个就做第二选择了。
接着去看大热车凯美瑞（偶的fit就是在4S的停车场被撞的），车子外观很中庸，也可称为大气，内饰吧，我没觉得特别精细，但是，也挑不出毛病，价格合理，空间宽敞，后排3个人没什么大问题，这个车还真是挺讨人喜欢的，就算是第三选择吧。
然后又看了雅阁，我对雅阁的评价是挺高的，但是，LD觉得内饰实在是老了，不在考虑范围内。
在后面是看天籁，天籁的内饰我很喜欢，座椅很舒服，但后排坐3个人时，没有置物空间，车的宽度虽然差一些，但是车门没有储物盒，所以不觉得窄，6缸加4AT，就算和凯美瑞的4缸加5AT打个平手把，配置要丰富一些。但天籁的问题就在于车型太多，一时半会你根本搞不清，不同的4S店，配置也不同。这个车，我没觉得比凯美瑞差在哪，但是没什么人买，总觉得心里有些不踏实，另外，刚好出了钱军事件（深圳的天籁男），LD就说算了吧。
看来看去，就剩下ODS了，于是静等降价。
上周无事，忽然发现一汽丰田还没看，就带上LD,孩子跑过去，进了门，到是有个东北的奸商MM迎上来，当时我穿个大裤头，旧T恤，估计是把我当成过干瘾的了，虽然在旁边，但基本不搭理我。
一进HG，LD就喜欢上了，说，真要买3箱车，就HG还像个样子。
我一个朋友前阵子从FIT3换成了HG，我坐了一次，那隔音，是有挡次，车里的感觉也很舒适，打开发动机盖，就3大块，非常整洁。缺点就是后排中间那个大楞子。不过，买到这个价位的车，我觉得也就到头了，缺点也就不算缺点了。
HG的优势还在于，所有级别的车，安全配置基本都一样，只有气囊个数的不同，说明丰田还是很厚道的。
但是，2.5特别版的价位整整比ODS高了10万！！！！
虽然我一下子迷上了HG，但是，理智还是有的，10万块，又不是天上掉下来的（就是天上掉下来的，我也不能扔到车上啊），忽然想起一个帖子：中国人买车就是在装B，我买ODS，就已经装的够B了，真要买了HG，岂不是太装B了，经过痛苦的考虑，决定忍痛割爱。
随后又看了下锐志，车不错，就是方向盘老蹭我腿，空间太小了，直接PASS。
这下，该看的也看了，该选的也选了，就等年末出手ODS了，祝广本年末离任务完成还差10万八千里，除了飞度降价，雅阁降价，也考虑下ODS大降价。
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