这辆宝马325i安装的机械增压套件，店家从2011年上半年开始买车进行开发，增压器本体采用来自丹麦的Rotrex产品，这个品牌为许多车厂提供机械增压的核心部件，包括超级跑车柯尼塞格。而自主研发增压系统的难点，首先在于管路的布置，发动机六个缸的管路如何搭配、长度如何控制都需要反复试验。在开发过程中，曾经就因为管路太长、走位不合理而导致进气不顺。
经过接近两个月的开发和调试，硬件的安装达到令人满意的效果。随之遇到另一难题：无处不在的传感器和电脑干涉。车辆各处传感器的故障码开始不断困扰技师，曾经就有一个来自进气传感器的故障码不断出现，每次重新消除，又会在200公里之后出现。这些问题，都需要通过时间来不断检测和解决，并且同时监控耐用性。店家从购入这辆车，然后开发部件，测试稳定度和耐用性，直到一年之后，才逐步开始安装在一些客人的车上，暂时的反响还都不错，毕竟通过简单的安装和调试，能够带来100马力的提升。
外观的改动简单直接，一套四门版宝马M3的全车包围，并且车身贴上亚光白色，轮圈也进行同色跟进。现在这辆车的外观与正牌M3唯一的区别，就是发动机盖欠缺M3那特有的隆起。此外，排气尾段也改为M3的双边四出设计，排气头段和中段则保持原厂。车厢的布局同样原厂，仅仅在中控台增加碳纤维贴饰，仅此一点点高性能的元素而已，什么各种指针表、各种拆来拆去完全不需要。
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