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一
车 型：08年款 本田奥德赛
改装项目：包围、轮毂、避震系统、排气、机械增压器套件
酝酿了很久很久了，想要为这部车写点什么，虽然它不是我的宝贝儿。只因为，它的“四肢百骸”中凝结了如此之多我们的心血；只因为，它承载和体现的已经超出了一部普通汽车的范畴；只因为，它是中国最强的一部奥德赛！！！也许，我该称它为 “他” 或 “她” 才更合适些。
在此，我需要请求读者们多一点耐心，我觉得，如果我要把发生在这部车上的所有故事都细细讲出来的话，那大概可以考虑出本书了。呵呵，有点“鸡冻”了。
言归正传吧，他是一部从里到外都经过“相当”“透彻”改装的奥德赛。最精彩的部分-令人热血沸腾、血压飙升的发动机“双重改装”（换红头缸盖 和 加机械增压）我会作为压轴的重头戏，放在最后的部分秀给大家。
后轮
求求你们，先把目光从红色的刹车卡钳和巨型的刹车碟上面挪开，关注一下本节的主角-胎铃。 这套18寸胎铃是原装进口“无限”的产品，配245/45 R18的胎。个人觉得，这套铃算是比较中庸讨喜的设计，配上淡金色的喷漆，也许第一眼并不引人注意，但细看还是很有滋味的，典型的“第二眼美人”。 更有力的证明如下：
亮晶晶的东东，是防盗螺栓。不知道这么帅的东东，会不会更加勾起“有心人”的偷窃欲呢？ 反思中.......
整点实际的：这套胎铃是铝合金锻造的，与普通铸造铃相比，质量更轻，更结实，落实到脚下那就是更迅捷的起步加速。
2
二
后轮
呵呵，现在可以肆无忌惮地对着红色的卡钳和大号刹车碟流口水啦......平时还好，一涉及汽车，我发现自己对红色的东西就莫名的兴奋，牛？斗牛？？ 不管了，相信不止是我一个人如此。车子前轮装的是六活塞卡钳，配355mm打孔通风碟，原车是280mm；后轮装的是四活塞卡钳，配330mm打孔通风碟，原车是270mm。产品是K Racing 的，表现相当出色。 突然想起来，曾经见过一位改装达人对超级刹车系统的评语：“猛踩下去，有撞墙的感觉”。 呵呵，脑海里不由浮现，奥德赛车主满头大包的情形...... 对不起，失礼了，失礼了
图片8
这是前保险杠加了前唇的效果。其实，买回来的包围只是保险杠最下面张出来的一小条（江湖人称“小包围”），将它粘到原车保险杠上，用专用的腻子将接口处抹平，然后整体打磨光滑，接着喷底漆，再喷车身同色漆，最后喷亮漆！ 额滴神呀，这才算完工呢。 绝对堪称精工细作！
注意，注意，看到牌照下面的进气口里面隐藏的东东没有？是这部奥德赛安装的超级武器的冰山一角！！ 具体内容，且待我在后面的动力部分为你们“循循善诱”、“娓娓道来”。（来人呀，把我拖出去打......）
图片11
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三
这里有个有趣的东东-牌照。深圳的TX肯定经常能见到出没在街头的、挂上下两个车牌的香港车。 也许当你第一眼见到这部奥德赛时，会觉得这是部粤港两地车，但是再仔细看一下，
图片13
图片14
中网的照片，各位也可以移步前包围正面照。现在换成了简洁的U形，配密网栅格，贴标是“无限”的。另外，（走神的XD注意啦，）透过栅格看到里面有红色的（又是红色的，冲动啊）和蓝色的螺栓，连着金属油管和冷却器的那些............
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