轮毂是采用Work的CR Kiwami系列轮圈,其名字中的“Kiwami”在日语中取“极限”之意,虽然是铸造可是许多竞技型的车型都喜欢用它,此车奥德赛选用的尺寸为19*10.5 +12
车主采用了一体式空气悬挂系统,可以利用遥控装置将车身降到自己满意的行驶高度,来适应不同的行驶路况,通过遥控器可以调节上挡泥板与轮胎的高度差距为18至48mm。
看上图,整个车子最吸引人眼球的地方莫过于这里了,怎么样,看清楚了吧?车主将原本的车后包围切割成了特定的形状,来配合这个奇葩的排气管,整体效果显得很协调。不过小编不太建议大家这样去改装排气管,因为一方面排气管长时间使用后会造成U行管里面残留物的堆积,另外一方面这样的排气管的更换需要特别定制,所以特别不方便,从欣赏的角度可以尝试,但是实用性有待商榷。
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