一
有335的日子过得飞快,转眼提车已经有3个月了。本来打算换上一双18寸的鞋子也就作罢了,却一时冲动,搞得动静有点大了。。至于为什么,我到现在也没想明白,哈哈,冲动是魔鬼啊。
改装清单:
1、M-tech包围
2、配合M-tech包围使用的DUKE DYNAMICS碳纤维四出扰流
3、HAMANN排气
4、P43的圈
5、艾巴赫短弹簧
6、PERFORMANCE尾翼
上架开拆
M-TECH后包围已经装上,原配的二出扰流配原车排气,效果也是不错的
换了艾巴赫(Eibach)的短弹簧。很多人问我为什么不上KW V3之类的,我是这么想的,我不跑赛道,也不习惯高速过弯,甚至很少开快车,原车的避震硬朗却不失韧性,对我来说很够用。。我的目的很简单,降低点车身,让视觉效果好那么一点。而短弹簧正是我最经济最合适的选择。换了以后多少比以前硬点,车身降低到前后两指,过稍微颠簸的路,都要更加小心翼翼了。至于高速有没有更稳一点,我真的没有概念,原车高速就已经很稳了。
我订了hamann的排气。M-TECH包围原配的下扰流只有2出排气孔的,我的本意也是改2出排气,335改4出容易让人感觉多少有那么点**,hamann却恰恰只有4出的,而我又恰恰彻底中了拓海帖子里hamann声浪的剧毒,**就**吧。。如果手工把那块扰流排气孔割大的话,看上去会显得很山寨,而且割了以后侧向支撑也会不好。。我花了很多时间精力,终于找到了一块合适的替代品,加拿大的DUKE DYNAMICS,这牌子在国内见的比较少,我记得坛子里一位身在温哥华的同学改装作业里面出现过这个牌子。
二
原厂扰流做工很好,很精致,收藏了,或者将来会换回2出排气呢。不怕笑话,这块原配扰流我差点就已经用上了,刚换好hamann的时候,跑了趟温州,高速公路上感觉吃不消耳边的轰鸣声,相当郁闷,一回来就联系修理厂打算换回原车排气了。。幸好一铁哥们拼死力谏,叫我用几天再说,才避免了杯具的发生。。不知道是车和排气在磨合呢还是耳朵在磨合,反正现在对于hamann,我是。。每天爱你多一些。。当时如果一时想不开换下来,不但要传为笑谈,更加可惜的是,错过hamann那么棒的声音
DUKE 扰流 与M-TECH后保的贴合度堪称完美
排气装好了。。位置还要做细微调整
装前保遇到点麻烦,虽说是E92专车专用的包围,M-TECH和原车的匹配还是有那么一点需要调整的,这不,师傅在修割水箱框架呢,不割一点装不上
三
前脸比原车犀利很多,很和谐、很喜欢
屁股效果整体令我满意,hamann的排气声音很低沉浑厚,怠速声音有点震撼的,2000转坐车里耳朵轰隆隆有点吵,3000转以上声音反倒会小点,地板油的话咆哮声也是很可观的。。反正是低沉派的
碳纤维材质的扰流,照片拍不出质感,而且还有反光,实际效果比照片要好。
P43的圈。。。刹车好寒酸,烧不起啊
四
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