这次要为大家介绍这部E92 M3无论是在外观上还是在动力上都有一定的水准，其选用的改装部件也绝非等闲之辈。为求马力提升，车主为这部M3植入Gintani的机械增压套件，从自然吸气改为机械增压，引擎的性格也大幅度变化。这台M3用的是Gintani Stage 2+Supercharger，安装后能使M3暴增205ps，达到625ps惊人数值，这套套件还有另一个名字叫做Gintani 625 Kit，不过在国内燃油质量的帮助下，很难达到理论数值的625ps，拍摄当天特地上马力机测试了一趟，在7500rpm/min爆发出轮上500ps的马力，在离断油转速还有1000转时能有500ps的输出，已经算是对得起Gintani的研发人员了。
首先给大家讲解两个小知识：
TIPS 1：M3发展史
宝马3系自第一代E21发布以来一直是宝马最成功且销量最大的车系，其优越的运动性能和优雅漂亮的外观也成为其热销的主要原因。不过在宝马的M目录里，E21的成长并没有M的伴随，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，M部门终于在1986年发布了基于E30的第一代M3。在3系的族谱里，E30到E36及E46当中的高性能版本M3一直是3系不可或缺的型号。到了第四代E92 M3，宝马舍弃了引以为傲的直列六缸引擎，改用全新的4.0升的自然吸气V8引擎，最高输出达420ps@8400rpm以及295ib-ft@3900rpm的峰值扭力，并结合多项源自F1的先进电子技术，令其性能大幅度提升，成为目前最强M3。
TIPS 2：V8引擎+机械增压 PK V8引擎+涡轮增压
下面让我们详细了解一下改装过程：
Gintani Stage 2+Supercharger，安装后能使M3暴增205ps，达到625ps惊人数值。
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