小v的大灯，从我把他开回家后，就一直是我“改装”的对象，先后换了philips蓝战士，osram冷蓝光。但是一直觉得效果一般，只是凑合着能用。

以前还发过： 标题: 关于近光灯的问题，这么容易坏吗？ ----- 主题作者: Kwok

氙气大灯，从见到他的第一天起就开始关注。。。，却迟迟没有下手
关键有以下原因：
1. 没有找到适合vv的，H4灯座的氙灯不好找；
2. 价钱有点儿高，4000～5000；

vv大灯是H4的，远近光一体，以前H4的氙灯有两种款式，一是近光氙灯，远光卤素灯，二是通过磁力或机械达到变光的远近一体氙灯。不管是一是二，都是单氙气灯，完全不满足我的需要，尤其是后一种，频繁变换远近光的闪灯效果被废掉了，这在夜间超越大车是很危险的。

最近，经过长期努力，终于找到了一款适合vv的——H4远近光双氙气大灯

废话不多说，开始上pp

先来看看品牌——AES（应该是台湾产），6000K，看起来比较白，又不会刺眼。
注意：不是广告。

4个增压器（又称安定器、升压器），在开灯的瞬间将电压调到23000v（因为是远近光双氙灯，所以需要4个增压气），当然，开灯后电压维持在8000v，别看电压高，但是电流并不高，耗电只有35W，是普通卤素大灯的1/2，但亮度却是卤素灯的3倍呀。

想照一下灯泡，结果虚了，所以只好借别人的来用一下。双氙灯泡！

简单介绍安装过程

主要就是把原来的卤素灯泡卸下来，装上氙气灯泡，两种灯泡大小没有差别，而且，装在小v上灯的橡胶罩不用打孔，呵呵，省去很多麻烦事，而且也没有大灯罩进水的后顾之忧。要是宝来的塑料后灯罩就需要打孔了

再看，氙灯已经装上了。

安装的时候要注意电极的差异。由于是地线控制大灯开关，并且远近光各一根地线，所以要注意安装接线。

接线也比较简单，将安定器的输出（粗线）与氙灯连接，将安定器的输入（红黑两线）与原灯泡的正负级连接，所以，并没有破坏原来的装备，想换回卤素灯泡，5分钟搞定。

安装好的灯泡是这个样子di，虚了，只能凑合看