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车友把丰田威驰改装成赛道版 买菜车也可以很精彩

2019-02-07
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  “本人94年男青年,去年刚步入社会,家里去年计划添置一款新车家用,以后可能就给我上班代步,价格最好不能超过十万。于是在这个前提下开始选车。老爸钟爱大众丰田本田这三个牌子,看中了捷达,锋范,还有威驰。而我却看中了飞度,昕动还有h2,没错!我爸选车标准就是三箱轿车。而我的标准却是拥有灵活多变空间的两箱,而且造型也更显年轻点。很遗憾,决定权在老爸那里,但他们第一选择却是捷达,由于银行贷款的原因没有办成,最后就买了威驰。”

  “车刚提回来,全家人还是很满意的,于是本人就加紧开始学驾照,哈哈哈,一个月学成,去年十一拿驾照第二天就开车上路了。后来由于父母到外地做生意,车就完全丢给我了。”

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  “之前车子在我爸手里也改装了一些,不过我爸走的是务实路线,上了大屏导航、全套真皮内饰、车窗膜、雾灯、门把手装饰、脚垫……而车子到了我手里,年轻人!怎么能让自己的车那么平庸呢!于是我开始了我半年的改装计划。”

  “先来套音响吧,原厂音响音质不行啊,预算一千左右,最后选择了漫步者,四门加两高音,顺便做了四门双层隔音。 没多久又加了全车密封条,引擎盖隔音棉,底盘装甲。但现在总结,胎噪和发动机舱还是很大噪音,特别上100后,以后再改善吧!”

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  “开始外观手术了!先来个包围吧!某宝买的套件,材料真的不敢恭维!太脆了,而且误差比较大,不过上车效果还行吧。一套花了一千左右,喷漆五百。后面缝隙还是比较大的,后期买了钣金胶补了。顺便来了个小尾翼,现在后悔买这款了,因为不够骚,哈哈哈,对,当时还是新手上路。”

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  “悲剧来了,老爹过年回来看到车,第一件事就是掰了我的牛角,哈哈哈,不过对我的大灯音响很满意的,也没多说我啥。过年回去拜年,十来年老司机的他在家门口把我前包给撞废了。”

  “少了前包围感觉缺了东西,于是年后我又开始折腾了,某宝600多换了个新款的。效果和质量有了质的飞跃。后期喷漆花了我快三百大洋。多了个日间行车灯,还是破线了,心里有些不舒服。这时候车灯也换了总成m全程无损安装,犀利不少。”

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  “接下来换轮毂吧!哈哈哈,原厂轮毂还是不够帅啊,但还是把安全放在第一位,杂牌就不考虑了。买了15寸雅泛迪的,由于原厂胎还是新的,所以没改16寸的。”

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  “我和室友从大学开始就是自行车爱好者,骑过西藏,环过海南。所以老爱到处跑,因为上班缘故不能跑太远,一直有想买自行车顶架的想法,但是考虑固定式的有点影响美观,最后考虑了这种吸盘式的,绿树蛙,周末顺便出去浪了一圈。”

  “总结下吸盘的优缺点,优点无疑是美观,轻巧,易拆卸,质量可靠。缺点还是相较于固定式的可靠性差点吧,还有是你顶着自行车高高速是会增加风阻,事实证明油耗有提高。”

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  “LED尾灯,网少言寡语主要有两款总成,一款是优玛的,一款是台湾秀山的。本人入手的是秀山的,熏黑真的很好看,和车整体也协调些。”

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  “一低遮百丑,上了KYB黄桶,装车之后,离地间隙小了,细碎颠簸过滤更好了,过大坑更有韧性,过弯超稳,更有自信。”

  “接着就是制动了,前刹车换成AP大四卡钳,后鼓刹改碟。其实说到这里,肯定会有很多车友说,鼓刹改碟刹影响制动,和abs。我主观的给出我的体验,不会。如果碟刹不好,为什么稍微过得去的都是碟刹?而且改装未动任何传感线。”

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  “前AP大四卡钳,威驰专用合头还有桥码,之前换的15寸轮毂数据不合适,所以后面又换了16寸雅泛迪轮毂,而且需要加垫片能避开。”

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  “后碟刹套件,某宝买的,其实东西真的很简单,碟片,卡钳,手刹线,刹车油等。只是因为是专车专配的,所以价格不便宜,没办法。”

  “总结换刹车后的使用感受吧,首先是刹车脚感,不会发生。制动效果是比原厂强的,刹车距离变近,安全性会提高很多。但我还是劝车友理性选择,首先是前卡钳是匹配不了原厂轮毂的,代价会很大。其次是后卡钳质量不会像原厂碟刹卡钳那么好,价格其实不算太便宜,这也是可以理解的。个人觉得制动效果是挺好的,尤其前驱改了大卡钳,效果会更好。”

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  “碳纤维方向盘,真的不必多说,手感和造型是原厂无法别的,握感也特别棒,对操控真的是会增加信心的。缺点是冬天碳纤维会冻手,夏天可能会烫手。”

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  “碳纤维换挡手球,手感和握感真的很棒了。”

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  “排气换了RES中尾段排气,选择了回压鼓,降低低扭的损失,而且声浪沉闷不扰民。改装中尾段后感觉到车子是会提速快些。车在2000转以内声音和原厂区别不会很大,急加速情况,声浪就会出来,个人还是觉得很好听。”

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  “动力方面,起初换了KN空滤,搭配中尾段排气,效果真的是立竿见影,明显的会感觉进气更顺畅,提速快了。”

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  “然后加了电子油门加速器,星峰赛车模式加速器。这东西有用吗?有用!有七种模式,每个模式9段调节。其实工作原理就是在调节你的油门大小,个人觉得跟一般车的普通,节油,运动模式的原理一样。不过觉得节油模式很鸡肋,变的迟钝太多,可能适合新手练车时候用吧。在之前的改装基础上,调到运动加模式,你肯定会对威驰有了新的认识!”

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  “speedforce指挥官外挂电脑。个人原因,直接刷ECU成本太高了,折中方案还是选择了外挂电脑。这个真的就是大补品了,威驰的原厂电脑束缚着你的双脚,这东西直接插obd接口,电脑适应一百多公里后,会发现动力响应积极了很多。这东西成本也不低,个人还是选择了大品牌,担心低端的效果不大。”

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  “四个JCRAce点火神棍,这个说实话,没给我太多反馈的感觉,可能是当时实在没米了,所以折中买了这款,MAX和speedforce的点火线圈和点火增强器比较贵,个人觉得我用的这款效果不明显,可能是当时和外挂一起安装的效果被掩盖?给不了意见。但我的一个车友用的MAX说有效果的,这个以后有钱了再尝试下。”

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  “Eddy和Towmex进气冬菇头。其实,当时真的没准备换冬菇头的,因为KN滤芯很好用。但改装小白的我以为加冬菇头可以和KN滤芯一起用。买来装上才知道要拆原厂的。进气真的结构不是很复杂,接节气门,传感器,废气管,eddy头段是高流量滤芯棉。其实很多人说买这个是交了智商税,其实真实情况不是这样的,低扭阶段确实会有损失,大概也就在一秒不到的时间,过了两千转后动力就开始响应,高转表现挺好的。朋友那里又淘了个towenx进气,汤姆逊头段是高流量滤芯网格,和eddy各有优缺点。但是个人还是喜欢汤姆逊的声浪,高亢点。”

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  “旅图专业五件套平衡杆,这个绝对是锦上添花的东西,配上我kyb黄桶,过弯过坑坑洼洼减速带稳如老狗!车的行驶质感也提升了一个台阶。”

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  “台版包围是个人第三款包围,之前先换了前包,这次一次性把侧包和后包也换了,也是我用过的最无违和感和质量最好的一套包围了,其他的也不多说。”

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  “车尾加了仿TRD赛车尾翼,国外赛车版本其实是有这种大尾翼的,只是苦于找不到,自已在网上努力搜索,有几款还比较类似,三菱翼神,东南菱悦,本田思域七代。最后还是选择了这款思域七代“无限”版本。但是商家一直强调威驰不够宽,真的已经种下了草,当了回小白鼠,和我之前的尾翼底座结合,终于移植成功。这款尾翼其实威驰的后备箱宽度是够的,本人不想打孔,所以改造了夹片式的。个人觉得和这款包围还是很匹配的,这也是第一历尝试吧,看了太多卧式尾翼,觉得这个风格也挺不错。”

  “这是我的“赛道版”威驰,玩威驰也有两年多了,花的金钱和精力可能是一般车主无法理解的。自己也是从之前的汽配城改装风,慢慢的借鉴国外TRD版本的威驰,不断尝试才有了现在这个状态。从以前只在乎外观,到现在尝试着入手动力,才让我的威驰具有了一定野性。威驰本来就不应该一味地是省油可靠的买菜车,更何况它是有性能版本的,所以,当你真正认识它,了解了它才会和它一起变的精彩。”

  “改装,其实这是一个生活态度的问题,在普通人眼里,这车廉价,但是只要你愿意,威驰可以变的很精彩。我的改装也基本完毕,可能还是会再细细去琢磨,很多细节还是在尝试,可能不是最好,但希望能帮助到大家。”

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  “威驰是我的人生中第一辆车,所以对我的意义很大,从我大学毕业拿到驾照第二天起就是我的威驰陪伴着我步入社会,可能选择威驰的很多车友跟我一样的经历。起初我也觉得威驰平庸了,付出感情的两年精心改装,也让我从汽车小白慢慢的学习了知识,认识了很多人。虽说自己也通过努力另外买了新车,中途也动过心思换车,但每当你看到他时,已然变成了你生活的大伙伴,希望他一直能陪伴你下去。”

  本期丰田威驰改装案例鸣谢车主:大头短腿

配件清单
刹车
后鼓刹改碟
前刹车 AP大四卡钳
内饰
碳纤维方向盘
碳纤维手球
进气
KN空滤(已换)
Eddy进气(已换)
Towmex进气冬菇头
电子
电子油门加速器
发动机
speedforce 指挥官外挂电脑
JCRAce点火神棍
平衡杆
旅图专业五件套平衡杆
空力套件
台版包围
尾翼
仿TRD赛车尾翼
影音
全车音响升级+隔音
车灯
氙气大灯总成
秀山LED尾灯
轮毂轮圈
16寸雅泛迪轮毂
避震悬挂
KYB黄桶
排气
RES中尾段排气
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本改装方案使用了以下品牌

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