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一
今年3月份的时候由GREDDY中国引进了Rocket Bunny宽体套件，打造了国内首部Rocket Bunny宽体套件丰田86，让国内许多的86车主蠢蠢欲动，这次再报道的这辆丰田86外观上同样加装了这款宽体套件，动力方面也丝毫不逊色，GREDDY涡轮套件让这辆小车更加凶猛。
这辆车我们先从外观介绍起，Rocket Bunny套件可谓是现在全球最为火热的丰田86外观改装套件，它让这辆风靡全球的小跑车看起来更具体魅力。
个人认为，漂亮的宽体是这组Rocket Bunny套件最为吸引人的地方，相信这也是它风靡全球的原因之一。
前唇造型颇为动感，中部微微翘起，两侧带有弯曲的造型。
车身侧面的侧裙，尾部同样带有一个弯曲的造型，与前唇呼应
加装宽体套件之后，车身宽度超过原车不少，为了让轮圈与之搭配，其在轮圈内加装了用于扩宽的垫片
轮圈换装了来自菲律宾Rota品牌的18寸轮圈，造型上借鉴了日本RAS最经典的TE37轮圈。
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二
与此同时，这个来自日本KYO-EI品牌的螺母也非常惹眼，采用高强度、耐腐蚀的铬钼钢材质锻造而成，兼顾轻量化，仅重40G
轮胎来自台湾品牌飞德勒，尺寸为245/35 R18 ,相比原厂的205/55 R16的轮胎，宽度上大出不少。
同时，这组套件的安装还需要对后翼子板进行切割，才可以达到满意的宽体效果，为此车子下了不心的决心呢
巨大的后扰流板也是Rocket Bunny宽体套件的标志之一，采用螺丝钉穿孔方式固定在后备厢
中控内饰方面，这辆丰田86没有做出改动，依然维持了原厂的状态
不过红红的赛车座椅一下就引人注意，BRIDE品牌的桶式座椅包裹性一流，红色与车身颜色非常搭。
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三
下面再看动力方在，光有亮鲜的外观怎么能够满足这辆漂移小车的要求呢，丰田86的动力一直是被饱受诟病的对象，原厂200马力的动力对于一辆小跑车来说多少差点意思。而眼前这台车在加装了GREDDY的涡轮增压套件之后，马力机实测轮上功率达到242.89马力，而GREDDY官网实测的原厂丰田86轮上功率为154马力。
这是马力机的测试图
加装涡轮增压器之后，发动机进气量增压，原厂进气系统的效率已不能满足需求，因此这组套件就还包含了一个进气量更大的进气冬菇头
硬件提升之后，软件也要跟上，因此，原厂ECU经过重新刷写，以让硬件发挥最大功效
配合动力的提升，排气系统更换了GReddy Racing Sport中尾段排气，让发动机排气更中顺畅，保证动力提升后的工作效率。其排气尾嘴是漂亮的烤蓝色
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四
值得一提的是，这是一辆手机挡车型的丰田86，搭配的6速手动变速箱。挡位非常清晰，换挡行程很短，上手的感觉相当不错
操控可是丰田86的精髓所在，车主在这方面可是毫不吝惜，换上来自瑞典的顶级品牌OHLINS的Road&Track减振器。具备压缩、回弹阻尼单独调节功能，同时还拥有OHLINS的DFV(Dual Flow Valve)双流阀设计，阻尼油会在同一路径的两个方面流动，使减振器在受到压缩之后，可更加迅速的顺弹，让轮胎紧贴地面提供强有力的抓地力。
这款减振器具备减振塔顶可调功能，能在一定范围内调节轮胎的外倾角，从而提高车辆在弯道的表现
对底盘进一步强化的还有来自日本Cusco的防倾杆和HARDRACE品牌的可调式后下摆臂
可调式后下摆臂可以调节一定的倾角，让轮胎做出一些极限的角度
制动系统更换了日本DIXCEL品牌的刹车片，改装技师称：相对于动力提升的幅度，升级的这套刹车皮就可以满足这辆车对制动性能的需求了
最后附上改装清单：
Rocket Bunny
GReddy T518Z
GReddy 机油油冷套件
GReddy Racing Sport中尾段排气
Rota IK-R 18寸轮圈
OHLINS DFV减振器
BRIDE FZ310桶式座椅
HARDRACE可调式后下摆臂
Cusco 前后防倾杆
花费：16.5万元
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