先向大家展示一下这辆猛兽的心脏,来自于丰田与斯巴鲁共同开发的4U-GSE发动机,原厂状态下即可达到200hp/7000rpm,扭矩则为205nm/6600rpm,而且作为主打改装的车型, 丰田在这款发动机上还是留下了不小的余地。
这一颗就是Greddy T620Z涡轮本体,硕大的涡轮理论上可达到450匹马力输出,在保证涡轮与引擎耐用性的情况下,在这辆车上做到了接近430匹马力的输出。为了配合成倍的动力增长,店家将缸体内活塞与连杆一同更换为锻造产品,顺带降低引擎压缩比。另外为了加强缸体强度,店家已将缸体改为全封闭式水道,再配合加大的冬菇头,节气门与高流量的喷油嘴,还有店主白髭雅永亲手调教的ECUTEK电脑程序,这台86俨然已经进化成为性能猛兽。
在加装涡轮套件后,散热是必不可少的一项任务,图中的加大中冷器与蓝色的机油冷却器保证了高性能引擎的正常工作。ACE+的logo无处不在,这个位置有玄机,请往后看。
为了应对排气部位的高温,在排气歧管处用隔热棉进行了处理,保证了周边零件的耐用性与较低的进气温度。
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