一
丰田86/BRZ无疑是目前车界中最具话题性的日系性能车,与其相关的改装资讯、案例在网上被疯狂传播,而线下所举办的各种聚会活动、赛道日以及飘移赛事等,只要有86/BRZ改装车的出现便会成为车迷们议论的焦点。目前国内外许多改装厂都纷纷推出了对应的外观套件和动力升级套件,而在这些套件当中,我们不得不提的便是来自TRA KYOTO的Rocket Bunny宽体外观套件,相信绝大部分的车迷已经在网上欣赏过它独特的性能气息,而此次我们便实拍了来自车主的改装案例,让大家近距离地感受它的磅礴气势。
外观部分:Rocket Bunny宽体套件
丰田86原厂设定便是一辆可塑性极强的车种,是继R35之后新一代的日系改装天王,其搭载四缸水平对置引擎,前置后驱设定,跑味十足,不过相比R35它还有一个优势,便是便价得多。外观上,穿上了这套宽体战衣后将86内藏的力量感表现得淋漓尽致;前下唇、侧裙以及后尾箱巨大的GT尾翼展现的都是浓浓的性能气息,尤其是以铆钉固定的外扩的轮拱,更是Rocket Bunny的标志性样式。
风靡全球的Rocket Bunny宽体套件上身,堪称86外观性能范儿的不二之选
丰田86本是一辆可塑性极强的车,穿上了这套宽体战衣后将86内藏的力量感表现得淋漓尽致
二
套件的安装需要切割原装叶子板,然后通过柳钉固定,这需要店家的细腻工艺和车主的决心
前下巴的造型外刚内柔,中间位置微微拱起向前延伸,雾灯旁边还添加了两道碳纤维刀锋,让车头细看也张力十足
硕大的碳纤维尾翼直接以螺丝穿孔固定在尾门上,表现出浓浓的性能气息
两侧侧裙和尾部大型扩散器造型与前下唇互相呼应,提升车体下盘的平衡感三
操控提升部分
底盘方面则是换上了D2 Racing 36段衰减力可调运动版绞牙避震器,避震器还配备鱼眼塔顶可按照需求调整倾角。除了避震器之外,所有底盘强化套件和车身结构拉杆都是使用狮特CIDEP开发的套件,还有AP前多活塞卡钳煞车系统与AME 18寸轻量化锻造轮毂,再加上加宽轮距的合金垫片,让这辆86达到了更高的操控性能水准。
为了获得充分的驾驭乐趣,在D2 Racing 36段衰减力可调的绞牙避震器辅助下,车主可根据需要自由调整前后软硬,另外还提供鱼眼塔顶可调整倾角
在车架加固部分,除了厚实的狮特CIDEP引擎室拉杆之外,下方还搭配V字强化杆
图中看到CIDEP对应丰田86开发的底架强化杆件,厚实的感觉让人觉得满足
轮毂选用了18寸AME品牌双辐条轻量化轮毂,搭配Yokohama品牌轮胎,尺寸为前225/40 R18后255/35 R18,相比原厂的宽体增加了不少
制动系统选择AP品牌多活塞煞车卡钳搭配打孔浮动碟盘,提供线性的煞车力道表现,为配合加宽的车体,在轮圈内也加装了扩宽轮距的垫片 四
引擎周边强化
目前本车并没有对引擎腹内强化,不过据车主介绍下一步的大改行动,将会直接移植S2000的F20C引擎,大家可以拭目以待。为求多一点的动力输出,目前对于引擎周边的强化还是必不可少的。进气系统方面换装了Karztec碳纤维进气风箱套件,内含进气量更大的冬菇头,以弥补原厂进气效率的不足。另外加装了Cusco机油透气壶以硅胶管道连接,透气壶的作用可收集曲轴箱内的机油蒸汽,减少气门积碳,保证引擎进气系统的工作效能。以上的都是清晰可见,但仔细一看内部还藏有TODA Racing专为FA20所开发的轻量铝合金皮带轮套件,具备硬度高重量轻的优点以减少旋转惯性,提升引擎的加速表现,其他部件换装的部件还有丰田御用改装厂TRD为86专门研发的高压水箱盖和铝合金机油箱盖。
换装的Karztec碳纤维进气风箱套件,套件内含进气量更大的冬菇头,弥补原厂进气效率的不足
加装了Cusco机油透气壶以硅胶管道连接,透气壶的作用可收集曲轴箱内的机油蒸汽,减少气门积碳,保证引擎进气系统的工作效能。目前这在很多赛车及民用改装车都是常见的改装部品之一
内藏于引擎舱内的还有TODA Racing专为FA20所开发的轻量铝合金皮带轮套件,包括发电机皮带轮、曲轴皮带轮、水泵皮带轮以及皮带,具备硬度高重量轻的优点以减少旋转惯性,提升引擎的加速表现
TRD御用改装部件,86专用高压水箱盖(阀门开启压力1.3Bar)
86专用铝合金机油箱盖
改装明细:
Rocket Bunny宽体套件
18寸AME轮毂
Yokohama前225/40 R18后255/35 R18轮胎
AP品牌多活塞煞车
D2 Racing避震器
狮特CIDEP底盘强化套件
CIDEP引擎室拉杆
Karztec碳纤维进气风箱套件
Cusco机油透气壶
TODA皮带轮套件
TRD高压水箱盖
TRD机油箱盖
鸣谢:Karztec
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