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2.  驾驭    综合得分 16 / 20

发动机方面，开了2000多公里，感觉还可以，想加速的时候加的起来，但是也没太快的开过，高速上开过一次160，稳定性也还不错。

不过之前一直公认的皇冠发动机安静，我发现其实是因为车身密封性好，打开窗户开的时候，发动机声音也不是特安静，管好窗户后确实声音不大。但是这点也有一个弊端，就是车门不好关，因为密封性好，关门时气压顶着，必须使很大劲才能关好，像想奔驰宝马那样轻轻一代就关上车门，好像没戏，尤其是GOA车身本身就轻，关车门时更没有豪华车的感觉了。

悬挂方面，虽然没怎么开过12代皇冠，但是试驾过，也听人说过些，感觉13代皇冠的悬挂更硬朗了，也是我喜欢的地方，有些运动范儿了，虽然很皮毛，呵呵。但是确实能感觉出来，不在是那么面了，进步！

个人感觉皇冠有一个优势就是方向操控很灵活，很轻松，看了一下，好像是有个什么EPS系统，貌似是有个电机在辅助转向，总之这个转向的灵活度让人上手不忘，很多哥们开了我这车都对这个印象很深。

后驱车的操控感觉挺不错的，虽然说不出来到底和前驱有哪些具体差别，但是觉着后驱挺靠谱的，开起来也比较爽。运动和雪地模式都还没体验过，漂移咱也不会，所以这些说不出来啥东西。

油耗方面，感觉还是可以接受的，我平常基本在3环内堵车状态中开，12个油多一点，对于3.0排量的车还算OK。

3. 内饰 综合得分 15 / 20

接下来说说内饰空间，空间大小前面说了，后排空间还算可以，感觉不像很多人说的那样宽大，本人身高180，做在后排膝盖前大约还有15厘米的空间，上次做了一次朋友的BMW5系，感觉要比皇冠的后排更宽敞些。

内饰方面吧，我选的黑内饰，据4S店的人说，买皇冠选黑内饰的人很少，我是觉得浅色内饰那个有点老气，而且配白车黑内饰最酷。这一代皇冠内饰选用的红色的仿桃木感觉明显比上一代皇冠的黄色要高档，不那么土气了，尤其是有些拉丝质感的黑色塑料，看着挺舒服，其实我倒希望都用这种黑色塑料，仿桃木毕竟不是实木，还不如不用。

仪表盘和中控台部分都还不错，有些人性化的设置还是不错的，比如方向盘上的多功能键（音响控制、蓝牙电话、仪表屏幕显示等），方向盘左侧的一些驾驶者常用功能键（大灯清洗、后遮阳帘、座椅记忆、后视镜控制等）。导航的屏幕也还算大，但是感觉屏幕安装的角度没有考虑到阳光折射的问题，有时候光照强会看不清屏幕。 真皮打孔座椅的质感不错，座椅也比较软，做着挺舒服的，后悔没买VIP版，体验一把通风座椅的感受。

副驾座椅有个挺人性化的设置，就是座椅侧面有两个按钮可以进行调节，方面后排乘客移动副驾座椅。


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