看看喜力士喇叭与原车喇叭对比。
德国喜力士E136
德国品质、E136喇叭(额定功率/最大功率:60/120W 、灵敏度:91dB 1W/1m )主机推动就能发挥出不凡效果,使用喜力士DB4功放推动发挥喇叭所有潜力,效果得到完美发挥。一款中性喇叭,综合素质较强,为一些听音习惯稍广泛的群体时刻准备着。
安装喇叭,前门喇叭6.5英寸中音将原车喇叭直接换掉,其尺寸与原车的一样,但原车扬声器装有垫圈,所以必须用密度板制作垫圈后,再将扬声器安装在上面。另加上塑料防水喇叭罩,提高喇叭使用寿命。分音器的安装具体情况具体安装,安装主要稳固及不受车内电器设备干扰即可。
高音头安装在仪表台边角原来高音位置,这种安装方法的好处是尽量保持原貌又能使高音高度与入耳尽量平行,获得最理想的直达声,如果能够做A柱倒模效果会更理想。高音获得最直接的声音获取理想音质同时对整个声场的定位也非常重要,能够保证有较理想的高音解析 细节方面等等。
后声场喇叭更换实现与整体音响效果均衡。原车为后声场6.5英寸喇叭,更换6.5英寸同轴喇叭。
后声场喇叭的品质不容忽视,一样选择与前声场同一品牌德国喜力士E106喇叭。从图片看出E106喇叭质感非常强,同轴喇叭中间的高音,细腻音质由此而出。
安装工艺。原车喇叭拆除安装6.5英寸同轴。
最后一个改装图片欣赏: DB4功放+DB12S低音安装后集体亮相。
以上配置的总造价在1万米左右,像这个配置施工下来大概时间在6个小时左右。
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