思域一直是算是改装车中的热门车型,从80年代的第四代开始,到现在的九代可以说一直是国内改装车的流行改装车。下面我们来看下这辆台湾的8代思域是怎么样进行升级进化的。
动力主面,移植日规R20A引擎系统,在外观上与原厂R18相同,且变速箱、电脑等周边都能完全沿用原本的配件,完整度相当高。八代Civic不但拥有均衡的操控特性,在动力方面Type-R车款的红头K20A更是堪称自然进气引擎的翘楚,不过国产八代Civic以搭载R18引擎车款为主力,而2.0车款搭载的引擎虽与Type-R同为K20族系,但在设计上面却与红头K20A有极大的差别,使得动力输出有极大的落差,虽然国内有不少移植这句性能引擎的改装案例,但完整移植需要三、四十万高额的代价对广大的车主来说是一个很大的门槛,而涡轮改装方面碍于R18的强度不足,加上手排变速箱来源稀少、价格昂贵,似乎也不是相当流行。
RR样式的大包在八代Civic界中可说是非常热门的改装品,不但样式经典,售价也相对便宜实惠许多。
轻量化引擎盖采取性能味十足的开孔样式,不过一般街车安装是不建议直接把内孔挖开,以免在下雨时造成不必要的困扰。
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