因为圈现在还没到,所以高低还没进行细调。对高频低振幅的振动吸收一般(比如小区里铺的方砖路),但是行驶中变线比过去要爽很多。
高低软硬可调是这个意思:车身调高的时候对弹簧的预压缩自然要少很多,避震就会变软;车身调低的时候对弹簧的预压缩要多一些,避震就会变硬。也就是说车高弹簧软,车低弹簧硬。和那些高档产品的高低软硬分开调整是两个概念。
其实我觉得这套避震的性价比并不高,tein的应该足够用,而且用这两套产品的差价装一个EDFC肯定比这个爽。
黄色的车车是我的
改装过避震器,具体的操控,稳定及减少侧倾等各项指标正在体会当中。轮毂正在运来的途中,到了改好再发送图片
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