一
我的车是1.3mt的黄色飞度,这两天觉得动力太差了,建议还是不要买1.3的了。为了加强效果决定对它进行改装。首先是悬挂系统,Bilstein(倍适登)这个品牌就算不玩车的人也都知道,因为许多原厂高性能车出厂時就是搭配Bilstein的高运动型避震器,举例來说目前刚推出不久的New Legacy 2.5 Turbo就是如此,其高水准表現也順理成章成为德系车厂的避震器OEM(代工)大厂。
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二
因为圈现在还没到,所以高低还没进行细调。对高频低振幅的振动吸收一般(比如小区里铺的方砖路),但是行驶中变线比过去要爽很多。
高低软硬可调是这个意思:车身调高的时候对弹簧的预压缩自然要少很多,避震就会变软;车身调低的时候对弹簧的预压缩要多一些,避震就会变硬。也就是说车高弹簧软,车低弹簧硬。和那些高档产品的高低软硬分开调整是两个概念。
其实我觉得这套避震的性价比并不高,tein的应该足够用,而且用这两套产品的差价装一个EDFC肯定比这个爽。
黄色的车车是我的
改装过避震器,具体的操控,稳定及减少侧倾等各项指标正在体会当中。轮毂正在运来的途中,到了改好再发送图片
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