数十年间，经历过几次改款后，依旧保持方正粗旷风格的奔驰G-Class在全球各地有不少锺爱它的车迷，而若论及性能，G系列当中的最顶级旗舰车款便是奔驰G65 AMG，搭载代号M275的6.0升V12双涡轮增压引擎，最大马力可达612HP，扭力为102kgm，另外身为二军的奔驰G63 AMG也不容小觑，搭载5.5升V8双涡轮增压引擎，最大马力为544HP，扭力峰值有77.5kgm，辅以AMG Speed Shift Plus七速手自排变速箱，百里加速仅需5.3秒，极速为209km/hr，一般道路已相当够用。G-Class的休旅车定位与近似垂直的前挡风玻璃设计，本意上并非为高速巡航而生，选择它乃比较偏向是在诠释一种lifestyle，油门收放间製造些悦耳、雄浑低沉音浪，就像你们很少会把Harley-Davidson当成Ducati骑一样，再说，许多拥有奔驰G63 AMG的朋友们，车库里往往备有兰博基尼或法拉利等超级跑车，真要开快，他们会回家换车。
在双涡轮增压配置的奔驰G63 AMG尚未登场前，采用机械增压V8引擎的G55 AMG在外观上与G-Class其余车型共用空力套件，仅能从声浪、轮圈与叶子板字体等处判断其身分，到了2013年改款之际，奔驰AMG部门终提供G63 AMG与G65 AMG专属的前保杆，其大型气坝与两条直立镀铬饰板提供较高辨识度，与小改款后的LED日间行车灯搭配，营造出更为凶悍的气势。
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