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6X6才够味道?Hennessey VelociRaptor 6x6发布

2022-09-15
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关键字: Hennessey VelociRaptor

如何让福特F-150猛禽的性能更进一步?除了增加动力,Hennessey的方案更具想象力,就是让F-150变成6X6,增加车轴后将拥有更强的通过性与稳定性。

这并非Hennessey第一次对F-150猛禽动刀,目前这辆6X6越野车已经发展到第三代车型,由于基于普通版猛禽而来,前半部分的造型与普通版并无二致。不过Hennessey还是为这辆新车加入了一些野性元素,带有车名的金属保险杠让前脸看上去气势十足,下半部分的铝合金下护板兼顾美观与防护。

底盘方面也有所升级,除了拥有FOX避震器,还升级成20英寸都越野轮圈,轮胎也改成37英寸的越野胎,越野性能得到有效保证。

作为一款Hennessey的车型,动力自然得到应有的强化,原本3.5T V6发动机就拥有不俗的数据,现在则把最大功率提升到558马力,峰值扭矩则为911N·m,依旧搭配10AT变速箱,并标配三把差速锁

而这辆Hennessey VelociRaptor 6x6的售价也并不便宜,升级为6X6后的售价接近40万美元,相比起原型车高出数倍之多,售价直逼刚刚发售的法拉利SUV。不过与其他改装车不同,这辆Hennessey VelociRaptor 6x6拥有3年/36000英里的售后质保,购买后更有保障。

提到这些6X6车型,大家最先联想到的会是梅赛德斯G63 AMG 6X6,当时也有一定数量的车型引进到国内。对于越野而言,多出一个车轴虽然降低了一些灵活性,但提供了更多的牵引力,在一些极限路况下还是能发挥作用的。而这类车型在北美其实也比较普遍,以皮卡和各类越野车改装的6X6车型有很多,像丰田的LC70系列,雪佛兰道奇的各种皮卡,都是常见的品种。如果有这个预算,大家是否也会选择这样的车型呢?


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