今天来到合肥改装门店的是一台21款全新奥迪A5，原车刹车配置比较低，只有小的可怜的单活塞刹车盘，刹车性能就确实是有点捉襟见肘了。

那么我们在选择部件升级的时候，也会第一时间考虑原厂部件的高配升级方案。所以，针对这台奥迪A5，我们选择了奥迪S5原厂的阿基波罗大六活塞卡钳代号8N，搭配375mm高强度一体式自动盘来辅助升级后轮制动，并且升级防爆钢喉（刹车油管）。

选择这套升级方案的好处在于，一切都是原厂原装位，不需要改变任何原厂设计的结构，简单，稳定，没有任何出现隐患的可能，同时带给车子最大的制动性能。

可以说，这套方案一方面满足了刹车性能升级需求：就是要缩短刹车距离，减少出现紧急情况下危险的几率；同时，也满足了像A5这样运动型轿车在感官层面上的较大提升，让整车颜值及刹车性能有了质的提升。

▲原厂8N刹车套件，由日本阿基波罗代工

▲德国进口原厂刹车套件包装盒

▲375mm一体式自动盘

▲原厂散热片

▲原厂S刹车6活塞刹车卡钳，由日本阿基波罗代工

▲德国进口原厂刹车片，带原厂配件号改装施工前，车辆必要防护必不可少▼

▲车身包裹保护膜，防刮擦

▲座椅保护套、门边防护也不能少

施工过程展示：

其实整个施工过程对改装店专业要求还是不低的，尤其对于这样的原装位升级部件来说，还是比较考验维修技师的专业度，必须要按照标准施工流程，如加注刹车油，排空气，正确的打螺丝扭矩，提前给刹车盘和刹车片做去油去腊处理，安装完之后还需要进行路试，下面我们就来看下几个施工环节。

▲拆下的轮胎都要整齐摆放，不乱丢，专业改装，细节很重要

拆卸整套刹车系统，包括卡钳，盘，刹车油管；

▲换刹车油 这是针对后轮两个原厂卡钳的操作 用铁盘接好旧刹车油 放至刹车油颜色变化为止；

▲原车刹车盘、散热片，性能差、散热差

▲原车卡钳

▲散热片上车

▲散热盘上车

▲大鲍鱼卡钳上车

欣赏一下升级后刹车系统的整体外观，也是非常优雅的▼

上路实测效果：

改装完成后，我们带着车主一起做了完整的封闭路试，首先让新刹车盘和新刹车片充分磨合到位之后，实测刹车距离确实是缩短了，这已经就是一个非常重要的提升，关键时候是非常有用的。而且通过奥迪A5车主的反馈，刹车脚感的提升、线性感的提升，也都是非常明显的，尤其是脚感要明显优于原车自带的刹车系统，好看就更不用说了。