金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译，读上去更加显得有格调一些，所以这次厂家并没有选择音译，虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感，但是在国外，作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六代车型了。正如美国人更重务实，而不迷信奢侈品牌一样，长安福特全新金牛座，有着特有的美式豪华，这种豪华既融合了长轴行政级的宽大舒适、又融合了福特与生俱来的运动基因和调校恰到好处的悬挂，正如有专业人士评价：坐S级可以在百公里时速下看文件而不头晕，全新金牛座可以在千里跋涉后，不让腰椎间盘突出患者病情发作，完全是另一种奢华的所在。今天作业的主角就是这台福特金牛座2.0T。 

此台金牛座搭载了2.0T Ecoboost四缸直喷涡轮增压发动机，具备缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术，而且这是福特采用的二代机型，发动机喷射压力从150Bar提高到了200Bar，与宝马B48、奔驰M274、大众EA888保持一致。动力参数为最大功率180kW/5500rpm,即245马力，而最大扭矩则为350Nm/1750-4000rpm，与之搭配的变速箱依然是6F35液力变矩器6前速变速箱，这个由福特和通用共同合作研发的变速箱在上代车型上曾毁誉参半，有消费者指控这台变速箱的顿挫感，现款也没有太突出的改善，低档位换挡的顿挫感非常的显著，加上动力的迟滞，整体的驾控并不是很线性影响了乘坐的舒适度与驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 

首先通过专用的检测设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆行驶中的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息，以便于进行程序的合理优化。检测与测试项目进行后，通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，此款车采用无损施工的模式更加的便捷，读出的程序、路试的log、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。

基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。 

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专业的设备检测再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过合理的定制优化起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善；整个转速区间的动力提升让车子在每个转速区间的驾驶都能随心而动；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位升降档顿挫的现象得到不错的改善，动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，福特金牛座2.0T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 

改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!