保时捷718的2.0T发动机,写入德国最老牌Digi-tec的ECU程序。
很多网上流传718可以不用开电脑板,在这里小编科普一下。
ECU升级动力程序的需不需要开电脑板不是程序商说了算。
现在世界上三大编写设备,Dimsport,Autotuner,CMD。
开不开板是设备公司的问题哦。
到2019年9月17日现在为止,我们常用的这几种设备,
对于718的行车电脑ECU,只能先开电脑读取电脑里的密码解锁。
安全的合上盖子后,就可以直接用OBD刷写了,所以您的718也需要第一次打开电脑板,
后面再刷2阶或者特调,就可以直接用OBD刷写了。
Digi-tec的一阶程序是在完全没有硬件改变的基础上提升到340匹,450牛。
当然刷好后先试试车,查好各项数据保证在正常的情况下测试加速数据。
升级前原厂状况下测试了数次,最快的100Km/h加速5.6秒多。
升级后再去测试,发现原厂轮胎抓地力已经不够,打滑的情况下4.7秒多,
赶紧回到公司喷上我们从日本进口的秘密武器,轮胎防滑剂。
外气温32度,进气温42度,水温90度,油温95度的条件下,
起步是不滑了,但是2档换3档时还是听到轮胎的打滑声,但是当天已经无法更换轮胎。
4.55秒的成绩让车主已经很满意,等待轮毂轻量化和半热熔上车那天再试。
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