东风本田UR-V是东风本田旗下首款中型SUV，说到东风本田大家都会想到SUV，尤其是CRV和XRV的大获成功更是让大家觉得东风本田是SUV的品质保证，也让大众对东风本田的新车型URV更加期待。它的到来填补了东风Honda在中大型SUV市场的空缺，时尚大气的造型、同级最 强动力、奢华空间及诸多豪华配置，都是UR-V竞争力的最好体现。今天作业的主角就是这台白的两驱本田URV-370.

UR-V全系搭载了Honda最新的SPORT TURBO代号K20C3的涡轮增压发动机，在主流先进的技术，如缸内直喷、电动泄压阀的小型涡轮，以及本田的看家技术VTEC、双VTC等等技术的加持下，其最大功率200KW/6500rpm，峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm，百公里加速最快仅需7.8秒，与之相匹配的是ZF的9HP48，同级优势明显。从搭配的动力参数来讲这款车的竞争力很强，但从最大扭矩的接入转速来看这款车在低速的加速感不会太好，实际车友的反馈应验了这个问题，车子在低速以及加急速动力的迟滞非常显著，加上低档位换挡衔接的不流畅，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先进行全车的系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；最后通过专用设备读出发动机的控制提供，读出的程序、路试的log、车辆配置有的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与针对性。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下：

1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

整体的操作需要三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；

路试实际效果汇总如下：

一：通过整体的定制优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，由于硬件改装导致的低扭损失得到补强，随着最大扭矩输出转速的拓展后端的加速感更加的强劲，加速随给随有，加速感更加持续线性；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，低档位顿挫的现象得到不错改善，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，本田URV刷ecu升级拓展潜在动力与操控的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。