丰田荣放，形似霸道的外观更具时尚动感，四驱的休闲运动车定位更显得灵活，高品质高性能的荣放同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性，相对经济的油耗表现让它真的成为人们心中合适的SUV。

改装车型——荣放

【原车音响系统分析】荣放原车的音响配置并不算好，而喇叭的质量又非常的一般，这让车上的音响音质非常差，想要好音质必须进行音响升级，思来考去，经过多家对比后，车主来到了银川天诚音响店，进行音响的升级工作。

系统配置：

主机:先锋P99一台

处理器：赫兹H8一台

前声场喇叭：德国RS 竞赛3分频

后声场喇叭：德国RS 音符3分频

功放：欧迪臣AV5.1K五路功放一台

低音：美国捷力10寸

四门：日本中道Q-mat减震2层，15mm吸音毯一层

原车的主机解析能力不足，导致音频信号在细节方面展现不够到位，因此改装技师将汽车主机更换为先锋P99 主机，并添加添加一台赫兹H8处理器，它有多样化的音源输入，更好的对音源进行解析，从而得到优质音频信号。

先锋P99主机安装在中控台下方

在升级喇叭之前，技师首先使用日本中道Q-mat减震隔音材料对门板进行双层隔音处理，再使用中道15mm吸音毯对门板内饰盖做隔音处理，吸收残余噪音，为声场喇叭提供一个良好的发声环境。

使用日本中道对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

隔音完成后，技师将德国RS 竞赛3分频中低音喇叭安装在汽车前声场原位，高音单元安装在A柱，中音音单元安装在汽车仪表台上，德国RS 竞赛3分频喇叭节奏强力，人声甜美，对音乐的细节展现完美，后声场喇叭使用德国RS 音符3分频搭配，瞬态反应迅速，能重现最动听的音乐原声，前后声场的特性互补，使得前后贯通展现出立体感。

德国RS 竞赛3分频中低音喇叭安装在汽车原位

高音单元安装在A柱 

中音音单元安装在汽车仪表台上

德国RS 音符3分频安装在后门板

中低音单元安装在原位

喇叭的用料充足，做工精细

高音单元安装在门板饰盖

在座椅底下，技师添加了一台欧迪臣AV5.1K五路功放，来推动声场喇叭，强大的功率高保真输出让声场喇叭能够完美发挥最佳音质，在后尾箱技师添加了一台原车配置没有的超低音单元，美国捷力10寸来增加低频的下潜力度，使低音更加澎湃有力。

欧迪臣AV5.1K五路功放安装在座椅底下

美国捷力10寸安装在尾箱

【改装效果点评】升级后的音响从音源到中间的处理器、功放，最终到喇叭，每一个环节都按照技师的考虑完美运行，得到的音质自然绝佳，节奏分明，清晰自然的音乐响起，那潺潺流过的小河，翩翩起舞的蝴蝶仿佛近在眼前般的真实，让人不禁沉醉在其中，车主对升级后的音响效果非常的满意。