我们提到普拉多，很多人都会说这硬派越野车，健壮的车身，宽敞的空间，更有着变态的可靠性，还有更变态的保值率。不是有一句话说：成功时，买一辆普拉多，它陪你走遍天下；失败时，卖了普拉多，它让你东山再起。一是说的普拉多的越野可靠性，一是说的普拉多的保值率。而丰田普拉多就是这样一台，既能陪你爬山越野、公路狂奔，又能给您一个舒适的驾驶空间作为城市代步工具。

说到这里，很多人说，你这是说的普拉多4.0，普拉多2.7可没有这么大的越野性，小马拉大车来说它是最好的评价。也是，一辆2吨多的大越野，却只有122KW的最大功率输出，163匹的最大马力输出，有的时候还不如一辆小轿车劲大。

而如果你的普拉多2700也在困扰，加油无力！

在平路上超车软绵绵！

跑山路、跑高速，给油不走！

爬山越野性能不足！

那么安装一套机械增压吧！完全可以靠后加增压的方式来提升汽车原有的动力。

市面上最火的，而且相信很多普拉多2700车主也在论坛上看到过-JSIM机械增压套件。下面我就给大家详细的介绍一下机械增压和普拉多专属的机械增压。

机械增压就是通过发动机曲轴驱动涡轮压缩空气，增加进气量，机械增压器与发动机同步工作，所以不存在滞后性和延迟性。相对于涡轮增压需要高转速（1800转左右）才会体现，在越野路况和城市驾驶动力不是随叫随到。而机械增压是即使的，动力输出更加线性。

普拉多2700专属的机械增压套件，是由匠神动力自主研发的，从研发、生产、销售、安装、售后一体的。安装仅需三个小时，动力提升40%可扭矩提升30%，输出更线性，相应速度快，安装无损破线、剪线、焊接，不破坏原车发动机的任何操作。

下面给大家展示这套JSIM机械增压设备，由：JSIM机械增压器本体、CNC连接支架、JSIM品牌外挂ECU、油壶、油滤、油管、油冷、中冷、进排气管路、真空管、皮带以及安装用卡箍、支架、螺丝等组成。

既然都说了这么多了，也把藏了多年的安装步骤给大家看一下。安装需啊哟3个小时，因为出厂就匹配好了。

安装好了，效果如何，看图！！！

一、开车感觉，因为动力好了，所以车也开着轻了，很顺畅。

二、因为马力的增加，在起步的时候，有明显的推背感，以前车子开着闷闷的，现在车开着就行有人推着走，与4.0的感觉差不多

三、在加速过程中，以前0-100km/h的加速将近15秒，现在差不多是11秒，提速快了。在高速上，想超车就可以超车。

四、在越野路况中，扭矩的增加，车的通过性和越野脱困都会增加。

安装JSIM机械增压后的普拉多2700与普拉多3500拔河，左面是2700.事实证明安装了机械增压以后，2.7L完全秒杀3.5L。

安装JSIM机械增压以后的普拉多2700，阿拉善表现。普拉多4000走的路，我也干。

现有普拉多2700车主，完全可以靠增压的方式来提升它的动力。解决了爬坡难、加速难、超车难等等难题。动力提升40%以后，油耗变化也不大，还不影响年检，更不影响发动机寿命，想想都划算。