这次有幸来了湖南地区，车主是60后，不过年龄不是阻碍，并不能限制车主对改装的喜爱。一见面，他就问我，机械增压真的这么好吗？安装了这套设备真的可以解决普拉多动力的问题吗？给他的回答当时是能，普拉多动力匮乏已经不再是新闻了，反而是大家经常谈论的话题。

其实买普拉多的人心里都藏着一份躁动的心，也许一冲动就会把普拉多大改特改，对于它的改装，大多也是基于越野性能的提升，比如更换介绍的保险杠、升级一套越野性能更好的轮胎。而现在普拉多2700改装炒的最火的话题就是安装机械增压设备。

看图说话吧：

在湖南进行安装作业，在路边找了一处很宽敞的地方。阳春3月，室外干活真的很舒适。下图就是我们JSIM机械增压的整个套件。由JSIM机械增压器、CNC连接支架、皮带、惰轮、中冷箱、泄压阀、真空管、进排气管路、油壶、油滤、油管、油冷箱、专用润滑油、JSIM外挂电脑以及安装用卡箍、支架、螺丝等组成。

这是机械增压器本体的图片，采用离心式结构，体积小，运转也安静，使用寿命可长达30万公里。最重要的是，动力输出与发动机同步，不剪线、不焊接、不破坏发动机任何结构的前提下进行安装。而且机械增压的工作温度与自然吸气是一样的，不像涡轮增压动不动就到了上百度，还需要单独的润滑和降温系统。机械增压就简单多了，工作温度低。

下面是安装JSIM机械增压套件外挂电脑，根据车况调试好，有专业的技术团队，出厂就匹配好的，安装更加的方便。主要作用就是控制喷油量和空燃比。

安装进行了一半了，这个图片是机械增压器的中冷系统，对进入节气门的空气进行冷却降温。

经过3个小时的安装作业，安装完成了，给大家展示一下最后的成果。

好了我们开始去试车，车主说在起步的时候就感觉到车子轻了，动力好了，明显的推背感。以前开着车子是闷闷的，现在动力是一气呵成的，很充沛。后面会随着转速的提升，提供更大的动力。后来我们在路上，测试了一下0-100km/h的加速，因为是在郊区，路上车也少，最重要的是没有摄像头，测试到了11.3秒的数据，大家都知道工信部公布的普拉多2700的百公里将近15秒的。所以安装了JSIM机械增压以后明显的提速快了。

所以如果你也是普拉多2700的车主，也在困扰动力问题，不要再犹豫了，一套机械增压就可以解决。如果你担心验车，放心，安装几百台了，没有反馈验车不过的。如果你担心影响发动机，放心，汽车的预留动力空间很多，动力提升40%是完全在发动机和变速箱 设计强度承受范围内的。如果你担心油耗，放心，外挂ECU来控制喷油量和空燃比，油耗基本没有变化。如果你担心效果，放心，全国上门安装，满意付尾款。普拉多2700安装机械增压后，动力提升40%，扭矩提升30%，真的可以秒掉普拉多3500。普拉多2700、陆巡、穿越者、途乐、帕杰罗都可以安装一套机械增压，动力提升40%，扭矩提升30%，微信公众号，匠神动力。