玛莎拉蒂总裁3.0T有两个版本，今天我们TGT特调的这台车是低功率的
原车动力：257KW/350P，原车扭矩：500Nm，
TGT特调以后动力提升数据：62KW/85P，扭矩提升115Nm，峰值扭矩达到615Nm
玛莎拉蒂总裁（quattroporte）是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。在精神与经典豪华旅行跑车的血统实现了完美平衡，创造出一款真正的顶级轿车。
车内是现代化的设计，宽敞而舒适的座舱，优雅的轮廓流线，都是按照最杰出的意大利工艺传统，采用最优质的材料打造而成。
动力系统搭载的V6发动机是一件名副其实的设计杰作，经典的椭圆形前格栅饰有凸式垂直薄片，这一设计是玛莎拉蒂历史上最具标志性的。配备的创新性3L双涡轮增压发动机最大输出功率是350马力，这个动力输出相比上一代的3T动力略有提升，但是通过刷ECU特调以后还可以有更大的一波提升，接下来就准备开干！
刷ECU是一个严谨的工作，所以我们全程都要用严谨的态度去对待！首先因为发动机电脑板控制系统的区别，我们需要拆解ECU下来读写数据，在这之前要先把车载电池负极断开。ECU安装位置很人性化，就在副驾驶前面的发动机舱盖板内，几分钟就可以拆下来了！
因为这次是两台玛莎同时施工，所以我们可以看到两个ECU长得一模一样，哈哈，准备开盖，读取原车数据！
原车数据读取完成以后发往英国TGT总部 ，由总部的工程师进行一对一特调，特调好的程序大概一个多小时后回传给我们，工程师连接好ECU设备顺利写入。使用专用的密封胶封装好外壳，装车，安装好电池负极后启动车辆，准备试车！
试车感觉加速油门变的灵敏，转速上升快了，急加速推背感也更强劲，档位切换也没有那么顿挫，变得更加线性平顺！整体加速效果明显提升了一个台阶，很值，很赞！
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