法拉利，多少人梦寐以求的骏马，曾多少次意淫驾驭着她驰骋。可是今天，我却并不怎么情愿开这辆原本散发着浪漫意大利气息的加州。

请看下图

这就是我见到她时的样子。

我就这么把她从她主人那开回了店里，一路上关着敞篷，路过的车都以异样的眼光往车里瞧。

Emmm...这可能是一辆刚从战场回来的法拉利。

来分析一波她的悲惨遭遇吧。

首先，车子以前遭遇了大大小小的磕碰，打了腻子，局部重新做了油漆。可是后来做的漆再怎么做哪有原厂的好呀，所以就留下了祸根。后来，车主嫌车子颜色不够骚气，贴了个烈焰红的改色膜，我见到这车的时候已经被撕了，只剩下反光镜、车标、侧面鲨鱼腮这些地方还有膜，不看不知道，一看惊呆了，这个哪叫膜，连导气槽都没有，留胶严重。

在这里提醒大家！敲黑板划重点了！！！

1、原车漆真的很宝贵，新车的时候一定要想办法保护起来，隐形车衣啊、镀晶啊都搞起来，后期修复除非原厂一样的配方，一样的喷涂厚度、速率，一样的喷涂环境，显然这样的要求现实的。后期补的漆什么效果呢？直接被膜粘掉了，上图的加州就是最好的例子。

2、贴改色膜就算要贴国产的，至少也要选择有导气槽的，口碑还不错的。推荐市场使用率较高的进口膜，说实话都要贴整车了也不差这么几个钱。

现在车主的要求：改成珍珠白（看似很简单，实则不然，整整干了天）

接下来就是拆、拆、拆把没撕完的膜撕完。

接下来进入第二流程：打磨表面

表面的情况用战损级来形容毫不夸张，原车漆与掉漆的交界处与车主协商之后我们决定用打磨来消除，其余凹陷处打腻子。

经过整整一天的打磨之后，车子从触感上已经非常顺滑了，我也成了小灰人。接下来就开始贴膜了。

（这么操作有个问题，下次撕膜腻子有概率会被撕掉，和车主协商后，他仍决定采用这种成本最低的方法）

战损级烈马成功蜕变成白马王子！