上次已有关于这辆车的背景介绍，为了更丰满这辆车的背景，我又和姑姑做了详细了解，然后就有了如下的2.0版本。改装这款车实属偶然，8月初的一天姑姑突然联系到我们，说比亚迪要光荣的退役了，你们在做汽车维修这方面，是否有需要，我们当时正好需要一辆公车，就这样机缘巧合下它到我们手里。这辆车原本是姑姑和姑父创业买的第一辆车，车购买于2010年，迄今为止已满8年的时间,行驶里程17万公里。既然是创业的第一辆车，这辆车就承载了太多回忆，同时也见证了一个家庭的成长，用姑姑的话是：没有这辆车，就没有我们现在的一切。

对于这么一辆有故事的比亚迪，既然长途跋涉400多公里把它从青岛带回来了（因为车况不太好，陈星一路战战兢兢的开着，生怕轮子飞出去了），总不能怠慢了它吧，怎么着也要来个大变身吧。

来几张初次见面的图吧

最初我们的预想是把车整体修整下：坏掉的减震、空调（制冷已不能正常工作）修好，外观生锈的漆面重新喷涂，做一辆正常车使用。后面我们改变了想法，既然改何不爆改，做为我们改装的第一辆作品？方向已定，下面一步呢就是设计改装方案了，改装方案经过几天的讨论，方案预设如下：因比亚迪是一辆适用于家用车，加之车型为紧凑型，车龄也比较久，我们给它外形改装方向定位为加装宽体拉长车身，轮毂及外观确定为复古风，加装后包围降低车身，加装碳纤维尾翼增加车身稳定性，加装防刮裙边。同时它又是最后一批配置三菱发动机的比亚迪车，这是我们想保留的并加以提升，因此加装进排气系统。内饰方面只保留主驾驶，且主驾驶更改为运动风座椅，工作台保留，前大灯（翻新）和后尾灯保留，改装老车保留一部分原车的部件是一种缅怀情怀，怀旧与新潮的组合让整体的视觉感更加强烈。这辆车我们给它改装预想方向为一辆配置赛车性能且搭配复古风，颜值与实力兼并的比亚迪。

设计草图来一张

接下来就是按照方案一步步开始动工了，首先是复古轮毂确定为17寸的BBS土豪金加雷登的防爆薄胎（原车轮毂尺寸为15寸），来一张安装好轮毂后的图吧。

接下来是宽体及下门槛设计了，原本我们计划购买铆钉宽体套件，但是比亚迪是一款冷门改装车，联系了几家供应商均没有套件，既然没有套件，只有自己动手设计无缝宽体了。设计的理念是沿着门下槛防撞条线条前后延申至前后翼子板，以两个后门和两个后翼子板为圆弧向外扩出60cm,后车法兰盘厚度为6cm,前车法兰盘厚度3.5cm，原车前、后保险杠进行切割、塑形，后保险加装小包围与原车保险杠进行焊接，两个门下槛加装小包围，另加装下边梁碳纤维外饰件。因无缝宽体为铁皮，为防止后续生锈，我们在焊接塑形完成后做了防锈处理。

后包围有一个小插曲，原本我们计划是把后包围和后半险杠之间留一个三角空隙，实际安装后发现三角形封上之后线性更流畅，遂用塑料片进行焊接处理。

上面几张图中能看到车子下门槛已生锈甚至几处已有形成破洞，因此下门槛需要重新换上新的铁皮，并做防锈处理。

来几张焊接过程中及焊接后完成的图片吧

动力方面涉及不是太多，进排气自然是要加装的，HKS的进气，KENTECH的排气，以及LPC的六点火火花塞。

来几张加装后的图片吧

原车座椅全部去掉，只加装了充满战斗力的红色运动座椅，运动座椅固定需要重新焊接底座来固定，方向盘更换为了运动风方向盘，挡杆换成了亮蓝色，加装了液压手刹代替脚刹。

来一张图吧

最后就是车身重新喷涂漆了，车漆颜色确定为杜雅色彩绚丽变色龙系列A-02，主色调为金黄色，侧面颜色为紫色。车况实在太糟，做底子用了将近一周的时间，做底子期间，车间每天白色的粉尘到处飘，场景叫一个“仙”。做完底子后底漆喷漆，底漆喷涂了2遍，色漆喷涂了6遍，清漆喷涂了3遍。

还是来几张图吧

终于到完工后的组装了和清洗了，还是几张工作完工图和工作过程图了。

最后嘛，完工图总要来几张吧

PS：最近内饰又加装了防滚架，驾驶员可以安心驾驶了，不用担心滚下来。

写在最后，8.5-9.15，为期40天的该装工期，从设计到施工，再到调整方案，整个过程中，我们团队每个人的付出，正是因为大家的精益求精、坚持不懈才有了最终的完美收官。感谢姑姑送我们的车，因为有了它，我们才得以实现我们无处安放的梦想。做为我们们的第一辆作品自然存在很多不足和有待改装的空间，后续资金充裕情况下，我们会再进行完善。

附改装清单：

BBS复古轮毂

雷登防爆轮胎

RECARO运动座椅

运动方向盘

SPARCO安全带

XYZ避震器

碳纤维尾翼

液压手刹

档杆

HKS进气

KENTECH直排排气

水炮弹

LPC六点火火花塞

前铲+小拉杆

小包围（后保险杠）

法兰盘

中网

旅途平衡杆

自设计无缝宽体

杜雅梦幻A-02特效漆