英菲尼迪Q50是新命名规则的第一款车型，是G37的换代车型，相比之下Q50采用了更多的高科技装备，适应现代车型的竞争趋势。外观线条流畅，前脸的雾灯位置外扩显得很有气势，搭配大灯中网造型更耐看。内饰方面的仪表，方向盘，座椅设计都运用了曲线的美感，T字形方向盘动感味十足。
Q50的动力系统搭载的是奔驰的274发动机，整个就是德系装备的日系车。发动机输出功率方面也是同奔驰260系列的一样，原车155 kW/211P，350Nm 的最大输出扭矩。这款发动机采用的是水冷式中冷器，动力升级的潜力很大，通过ECU升级一阶段最直接，也是性价比最高的。
ECU拆解是很简单的，就在发动机主驾驶侧，通过两个卡扣固定。工程师使用专用工具拆开ECU外壳，连接好KTAG设备开始读取原车数据。数据读取过程需要联网，通过网络授权以后才可以。读取好的ECU数据发给英国总部工程师进行调教，一个小时左右回传回来。
工程师收到老外调教好的程序写入ECU，封装好电脑板外壳后装车，顺利启动车辆后准备试车。试车明显油门轻快，反应灵敏，加速推背感强劲，换挡顺畅，二次加速不在迟滞，效果很明显。
最后我们看一下英菲尼迪Q50刷ECU动力提升数据：原厂155KW/211P，350Nm
刷ECU后动力提升效果：增加动力：40KW/55P，峰值扭矩达到420Nm！
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