刷ecu这个行业已经在中国有十个年头。如果是一个短期忽悠人的改装项目，根本不能可能存在这么长的时间，而且现在各地的加盟店也越开越多。开加盟店的老板也不是傻的，都会考察清楚才会投资。如果刷了一台车会出现不良后果，谁会来干呢？这是一个技术性行业，只要程序调校得当，不过于去追求极限马力，几乎不会对发动机有任何影响，油耗也不会因此增加。下面是一位大众速腾车主同样带着这个心态来尝试刷ecu，经试车体验后，效果非常满意！

速腾的前脸保持了大众品牌独有风格，硬朗的“X”型运动DNA，时尚中更显动感气质。前进气格栅采用三条幅式设计，增加了镀铬装饰条使车辆更加丰满、精致。

速腾采用了MQB风格内饰设计，引领大众品牌车型的内饰设计趋势。无论是环抱式中控台、豪华内饰氛围灯，还是真皮多功能方向盘、Alcantara真皮运动座椅，均为驾驶新速腾的用户带来非凡的驾乘体验，实现质感与舒适的双重提升。

动力方面，12款的速腾搭载了型号为EA111的1.4L涡轮增压发动机，最大功率131马力（96千瓦），最大扭矩220牛·米。

下面说说升级的过程。

速腾升级走的是老套路，需要拆ECU。工程师确定了ECU的具体位置，拆下几块板，很快ECU被完整的拿了下来。

带着ECU进入办公区，打开盖板。将ECU连接连好，通过电脑读出原车ECU程序。

将读出的程序和客户的驾驶信息和需求一并打包发给国外总部，由总部工程师一对一个性化定制新的程序！

两个小时左右，程序传回，再将新的程序解压写入ECU。装车复原，检测无误后就开始试驾了。

试驾感受：升级前后区别很明显，动力整体表现丰满了很多，现在起步轻点油门车就走起来了，之前是要踩深一点油门才有反应的。起步后加速起来比以前要快得多，总体性能很不同！

原始数据：马力131p 扭矩220nm；

刷完数据：马力171p 扭矩280nm。