14款奥迪A7 50TFSI这款车指向性感觉还是不错的，能完全感受到人车合一的感觉，就是不设置运在运动模式的情况下，过弯的时候总感觉到悬挂偏软，有些不受控制侧倾，毕竟还不是意义上的跑车。油耗方面在日常出行基本还是不错的，不过这么大排量的车加上车身的重量，要是遇到堵车估计就很让人闹心了，也难怪高速堵车的时候那么多豪车走应急车道飞奔而过了。客户为了解决这样的问题，预约刷ecu升级，效果大快人心。

奥迪A7外观计设计上采用简约而不失优美的风格，车身造型整体感非常强，整车如同由一整块金属打磨而成。车身表面简洁、硬朗、线条运用精准、清晰明了，各元素之间相互呼应，展现出了科技与时尚的美学特性。A7同样拥有奥迪标志性的一体化进气格栅赋，横向镀铬饰条和钢琴漆饰板穿插其间，闪现着极高的质感。

奥迪A7车身侧部拥有两条贯穿前后的特征线，第一条特征线始于前大灯，穿过前翼子板、车门和后翼子板，轻轻地收于尾灯。第二条特征线贯穿车身裙部，并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。也正因为拥有这两条均衡完美的弧线，赋予了A7运动、优雅和轻快的视觉感受。

动力方面，A7搭载了一台3.0T V6T FSI发动机，这台3.0 TFSI发动机正是“2011年全球十佳发动机”之一。最大功率输出为228KW/310P，配备7挡双离合变速箱，最大扭矩440NM。

奥迪A7刷ECU采用的是OBD直读免拆的升级方式。

工程师找到OBD接口连接电脑，读出原厂ECU程序。

将读出的程序打包发往国外，工程师按照客户的需求进行重写编写。

两个多小时左右，程序传回，重新写入回来。

检测完毕，进行路试。试车体会：感觉油门变轻了，瞬间加速反应快，在低扭矩起步有力，中段加速推背感十足，二次给油的迟滞感也小了很多。满意！

升级前后参数对比。

原始数据：马力310p 扭矩440nm；

刷完数据：马力348p 扭矩515nm。