清明节又叫踏青节，在仲春与暮春之交，也就是每年的四月五号前后，是中国民族的传统节日。也是最重要的祭祖和扫墓的日子。马先生驾驶着汽车在通往乡下老家的公路上匀速前进，一个上午的时间，总算忙完了。节前就预约了我们，要给保时捷718 Boxster刷ecu一阶段升级。下午总算收到通知，傍晚时分会赶来。工程师加班进行升级服务，一对一服务，马力机测试全部数据，相当的高效和安全！

外观方面，保时捷全新718 Boxster的外观设计与以前相比区别并不大，但细节方面仍然能够发现许多亮点。新车前后大灯组采用了全新的结构，引入了四点式LED日间行车灯与重新设计的尾灯样式等。车身侧面的翼子板和侧门槛造型令人过目难忘，外后视镜样式也有明显进化。新车尾部并没有默守陈规，尾灯内部采用三维立体造型，每个水平的造型的尾灯灯组中分别整合了四个点状制动灯，尾灯之间由一根饰条贯穿衔接。可调尾翼下方加入了PORSCHE的品牌立体字母标志，并利用线条和布局的调整加强了后部的层次感。

内饰方面，718 Boxster的内饰整体沿用的是现款车型内饰的布局风格，但细节方面有所调整，包括全新的三幅式多功能方向盘、换挡手柄及空调出风口的样式等等。

动力方面，718 Boxster搭载了全新的涡轮增压水平对置四缸发动机，其中718 Boxster搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率250马力，峰值扭矩310牛米。传动方面，718 Boxster使用的是7速双离合变速器。

因为客户来的比较晚，六点多总算开工了。

期间使用马力机进行数据的测试。

我们可以看到还未打开的ECU全貌，不过保时捷718 Boxster升级是不需拆卸ECU的，直接找到接口，连接电脑就可以进行ecu的刷写了。

电脑读出的数据、车辆使用的油品，工程师根据客户的合理需求等客观信息开始一对一的调教。

经过两个半小时的努力，升级完毕。检测数据是否报错，合格！

进行二次马力机测试，效果不错，接着路试！

试车：轻踩油门能够了听到轮胎的打滑，强烈的推背感！操控灵活性大大的提高，加速切换更加顺畅，排气声更加的浑厚有力！

附马力测试前后数据对比。

原车实测数据：马力253.3HP 扭矩323.8nm；

一阶段升级实测数据：马力287.4HP，扭矩387.1nm。