又是一年春来到，清明就在眼前，过几天很多朋友都要回老家扫墓了吧，爱车不给力怎么能行!今天就来了这么一位车主，想给他的宝马520Li，在动力上面再做做文章。现在查的严，外面不敢改，朋友圈打听了一下，好几个车友有刷车的经历，要了我们的联系方式。刚开始提了各种问题，工程师都给车主一条条的解答了。看了工程师发的案例和视频，车主感觉挺震撼的。当即表示想刷ecu，谈好价格，预约好时间，今天赶到店里，立刻开始了升级作业!

　　从外观整体上看，新宝马520Li的造型与523Li等车型一样，车身轮廓和细节和7系相似。整车线条流畅而且非常有力。与老款宝马5系相比，新宝马5系变化最大的地方非前大灯莫属。宝马520Li的大灯造型一改老款520i的鹰眼造型，而是采用与7系比较相像的大灯造型。

　　宝马520Li的内饰设计，优雅的造型、质地上乘的材料、宽敞的空间与完善的舒适性营造出和谐、雍容、华贵的车内环境。

　　这款520Li配置代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩270N·m，在应对平稳路面的时候，依旧轻巧优雅，超过1.5T的车身重量在满载的情况下，起步就会稍显得疲软，如若想青春任性一把，追逐风的激情，迟缓的加速使得心情大打折扣。

　　再来说说升级过程吧。

　　最近这款宝马520Li刷ecu的客户真的很多，后面还排着几辆呢!因为该车的升级已经可以做到直读免拆了。

　　当天刚好有优惠活动，店里来了很多的客户。

　　工程师找到OBD接口，配合电脑把读写出来数据发送到国外总部，由国外工程师对数据进行一对一的调教。

　　几个车友一起讨论平时驾驶和刷ecu的原因及体会，颇有收获!

　　闲聊中，不知不觉升级已经进入尾声。两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，由工程师把调教好的数据再重新编写进去就升级成功了。

　　马力机测试一下，然后实际路试。宝马520Li完美更新，起步明显感觉动力提升，低速推背感增强，油门反应灵敏、直接，驾驶舒适度也有所提升!

　　附上数据。

　　升级前数据：马力184P 扭矩270NM;

　　升级后数据：马力235P 扭矩360NM。