“自我介绍一下,1995年,黑龙江省鹤岗市的人,2017年10月份上牌的车,现在已经跑了23000公里了,起初刚买车的时候其实没考虑过马自达,因为同学有一辆昂克赛拉,有一次半夜去玩开的稍微快了一点,路面全部是沙子,在一个急转弯里差点翻车,结果我很从容的控制住了小昂,从那时候觉得马自达的操控不是吹的,后来经过同学的一番洗脑,我决定去看看2.5的阿特兹。”
“提车的第二天贴了红蓝条,绑了一个二哈的拖车绳好多人说很丑,但是我还是贴了。然后第一次拆车做全车隔音,2000大洋,做完隔音,心里作用大于实际的作用,但是音响效果有点提升,门板共振减少, 建议大家以后想做隔音做个四门隔音就可以了,可以提升点音响效果,全车隔音只会增加车重,个人觉得没什么卵用。”
“第二个改装就是提升音响,加了一个12路的交叉火力DSP 功放主要就是提升音响效果,可以根据自己喜欢的风格来调音响。这个也有点效果,其他牌子的应该也可以。。”
“说起第三样改装就是最伤心的话题了被坑到最深最伤心的,台产AP9040六活塞卡钳,配380的国产盘,一套8800当时不懂也就给钱让他直接发货回来改了,(后来装不上轮毂ET值不对,又加了4个法兰,又花了2000块。”
“当时因为不懂,只是为了美观,现在只想说一句,刹车不要图便宜,这种真的不是美观的问题,是有很大的安全隐患,第一次改装找了一个很不专业的店,说起来很生气,改完当天晚上试车,刹车抖动,方向盘高速抖动,急踩刹车抢方向。后来开了两天,发现刹车异响不回位,后来找他去解决,他说380大盘都抖,刹车异响后来他说检查一下,后来拆下来又装上去,跟我说一句,没事的,没什么关系的,你是小白你不懂,刹车改完都是这样的,从那时我认定,我碰到一个黑心老板,后来去试了朋友的大众CC,他改了一套9660的正品AP踩起来感觉就是天堂,跟我的台产有天壤之别,后来决定这套不要了就当交学费了。
“后来问了全国玩马自达最牛的阿包,他也推荐我用进口的Ap9440配330的盘,这样不会影响阿特兹的操控,缺点就是很低调,后来想想也就算了,直接一步到位换刹车换轮毂。”
“然后想尝试改装动力,提升ECU 和加强点火,刷完ECU 改完点火,是有很明显的提升,升挡降挡速度很快,转速随便可以拉到6000多转,很多人对刷ECU 是有误解的,什么油耗增加发动机寿命减短,我现在刷完ECU是8.2-8.5这样油耗,没刷之前7.9左右,我觉得这种油耗也不算增加很多吧,0点几个油我觉得可以接受的,而且发动机寿命的问题,我想说,既然20多万的车都能买得起,有几个人能把一台阿特兹开到报废的?开到20-30万公里不换车的?我觉得还是爱车有度,一台车最多开几年就要换了,短暂的几年自己开车舒服就可以了。(纯属个人感受,不喜勿喷。)”
接下来轮毂到货了,美国305轮毂,19寸轻量化,配轻量化螺丝。”
最后和朋友的合影,下一步准备把三色中网拆掉,再换一套排气。”
本期阿特兹改装案例鸣谢车主:我是你铭弟AAA。
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