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不给改装抹黑,四川车友的阿特兹进化改装总结

2018-06-14
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  “各位大佬好,我是徐好样,来自四川眉山,眉山是一个生活节奏慢、且安静的城市,繁华虽谈不上,但绝不萧条。我开车去过很多城市,眉山的路况可以说是最好的,市区内几乎没有烂路。跟省会成都的路况相比,那眉山对低趴玩家绝对是非常友好的。”

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  每次停车 熄火

  我都会回头看看

  甚至会站在车旁边驻足几分钟

  车 不仅仅是车

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  “刚买车的时候,觉得改外观有什么意义,车子一定要跑得快,排气一定要炸。换了EDDY涡流进气和雷鸟尾段排气,那个时候就觉得开车一定在路上骚,一定要把排气声搞得非常大,不然我改车的意义何在?随后又换了中段、直通头蕉,走哪都是炸着过去的。”

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  “后来发现阿特兹这个自吸车,想跑得快有先天的劣势,如果要玩0-4代价有点大,随后开始注重操控,马自达的底盘调校,操控优于很多同级别的车,心想既然跑不快,那我就搞操控,跑山!”

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  “装了一整套的车身强化件,什么顶吧、下拉杆、井字架那些。换了KYB黄桶过后,又换了BC绞牙。换了轮毂偷轻,刷了ECU+TCU,轮胎打滑又换了245/35/19的胎。”

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  “后来慢慢的接受了姿态这种玩法(也可以说是对动力无能为力),换了方向盘,装了A柱三联表,上了气动,定了双片锻造的大抛边轮毂,调了倾角,彻底走上姿态之路。”

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  “现在不再开快车,也不在街上骚了;慢慢的开车,享受人车合一的每一秒钟。安静的停车,享受路人投来的羡慕的目光。”

  “玩车越玩到后面,越会觉得自己身上有一份责任,那就是不破坏国内的玩车环境,不给真正玩车的人抹黑,至少我是这样的。”

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不给改装抹黑,四川车友的阿特兹进化改装总结  “很荣幸在今年的PIACH汽车嘉年华上当了一次展车,借来的模特和朋友的RC拍了一组大片。”

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  “自己是一名最业余的摄影师(拍照、后期都是在微博学的),喜欢拍车,收集各种改装车的进化过程(虽然现在只收集了我自己车的故事)。”

  “我在眉山呆了一年多一点,玩车不到一年,因为车交到了很多不同行业、不同爱好的朋友,但我们都有一个共同点都是爱车之人。前几天去拍照,拍了几张提不起劲了,索性发了条朋友圈问问有没有朋友想过来给自己的爱车拍几张照、小聚一下。 当时以为可能就来三四台车,没想到后面陆陆续续来了十多台车,真的很欣慰。没想到身边有这么多朋友因为我的一条朋友圈赶来小聚一下拍拍照。”

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  散会后和几个车友商量了一下,既然大家兴致都比较高,那索性拉个群,每周聚一聚拍个照。也宣传宣传玩车的正能量:文明玩车,不飙车,不炸街。”

  本期阿特兹改装案例鸣谢车主:徐好样

            摄影师:徐好样


配件清单
避震悬挂
airllen气动避震 (四轮独立 三段记忆 一键最低)
排气
大陆定制中尾段
RES直通头蕉
平衡杆
TCR全底盘强化件
轮胎
245/35/19轮胎
空力套件
J-unit碳纤维前铲
J-unit树脂后杠
J-unit树脂侧裙
发动机
M-forceECU+TCU
内饰
MX-5档杆
刹车
后轮330加大盘
Nashin N3大四活塞 Durex紫色定制 (355打孔刹车盘)
进气
EDDY涡流2代进气
轮毂轮圈
IFG5轮毂
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