“车子是2017款宝马320i M运动型，都说改装有瘾，我觉得这是人的本能驱使，来源于千百万年来我们基因里对美好事物无止境追求的态度。提车至今一年多来折腾不止，也可以说是义无反顾乐在其中。”

　　“本来早就计划拍套写真了，但是每次都觉得车子还差点什么，一直达不到内心的奇点。终于，在春节前躁动的属性再次发作，拔草了所有心愿清单来消灭隐藏的心魔，至此本次进化终可暂告一个段落。趁着上周末上海难觅的好天气，带着尘封多年的单反备足镜头，用曾经的玩物来完成这一场在蓄谋已久的行动。”

　　“作为设计从业者，对”美”的要求扎在骨子里的，来不得一点将就。为了完成本次拍摄光寻址就耗费大量时间，几乎访遍我能找到的所有地点。拍摄部分由单人双机多镜从早上10点直至晚上23点，摸爬滚打上屋顶，驱车走遍半上海。这一切，只为得到每一个心动的镜头。”

　　“改装了台湾AN M3前杠，其实刚刚提车那会埃兰还是稀有物种，现在一年多了的确满大街，下一步就是折腾颜色了，阿布扎比的确养眼。”

　　“轮毂从18寸405M换到了现在的20寸，405M锻造轮毂不亏是颜值毒物，搭配STOPTECH前六后四刹车套装，视觉冲击力更强烈。”

　　“避震也是从艾巴赫换到了KW V3绞牙避震。其实艾巴赫短弹簧使用一年没有任何明显问题，黑簧前2后1高度合适姿态很好，如果一定找问题那么只能说回弹略多微偏软(可接受范围)。我换v3只是心理需求，并不经常赛道和极限驾驶。”

　　“尤其是避震刚装上去前几天，真的太硬了，跟板车似的，内饰都颠的直响，想特么把车扔了。后来调了3-4次软硬高度终于达到本人预期，转弯支撑非常好，遇坑无回弹，舒适度也赞，钱都花了能说不好么，哈哈。这么说吧，短簧绝对足够用，v3适合有很高需求的，不如排气、刹车这种投资来的有效果，不下赛道和不跟我一样作的，没必要花这么多钱。”

　　“曾经用过TMC外挂，前段感官更强烈，但是顿挫非常明显，实际提升估计30匹。现在换成了BMS外挂，虽然不知不觉但其实很快，稍微顺滑点。”

　　“内饰的改装项目包括了丁字裤盘子、M3仪表底、MP内饰碳纤维7件套、Alcantara四门翻毛皮、氛围灯、Harman/Kardon全套音响、NBT系统全套等。”

　　“每一位BMW拥有者，都有一颗赛车手的心。手握方向盘，你便拥有驾驭世界的乐趣。”

　　改装心得感受

　　“20寸并不比18颠和难伺候、叶子板好看、MP只蝉鸣ST才叫响、V3很舒服且并不难调、短簧很好用、外挂最值得上、P排+300钼是绝配、MKL头段非常推荐、MP内饰质感不错。以下是我的清单供参考，改的最少的就是动力，无奈99%都在上海市区根本快不起来就没了欲望，等着出保和B48解禁升级腹内锻造/程序等动力系统，希望可以内外兼修。”

　　“现在，感觉自己有的不仅仅是交通工具，而是一个伙伴。既能陪你走遍各个角落，又能让你体验驾驶的乐趣，还能对自己的每次进化都沾沾自喜。总之，越来越爱是现在的状态。每次上了车总觉得时间过的很快，每次轰鸣都能感受到机械的魅力，每次停完车总是舍不得远去。我想说，也许这就是改装的乐趣吧，因为它代表你的态度，发自你心出自你手。千金难买你喜欢，爱就行动起来吧!”

　　本期宝马3系改装案例鸣谢车主：迷空5。