关于改装的一点建议
其实改装没有任何界限，直线/漂移/赛道等驾驭方式都有着其独特的魅力，所以无论你向着哪种方式发展都可以，我们能够从中获得乐趣才是最重要的。关于车 型的选择，从驱动形式到引擎类别要根据自己的需求而定，并不是马力越大的车越好驾驭，近些年频频亮相的各路钢炮车型，是易上手/跑得快/价格低的代名词， 这体验速度的最佳选择，后期像STI/EVO/高尔夫R等四驱车型，拥有较高的底盘极限，虽说缺少后驱躁动灵活的感觉，但却可以让驾驶者进阶一个层次体验不同的驾驶方式。
如果非要在车型选择之间定论的话，最好是前驱/后驱/四驱这样渐进，在不同层次中根据自身情况得到自己想要的东西，能够亲身体会到其中的奥妙很重要。
如果资金允许我想买遍自己喜欢的所有车型，可惜这种情况不可能存在，都是心头的挚爱又能怎样呢，跟大家分享我比较喜欢的几款车型。E92 M3是宝马V8 自然吸气的精髓，八个独立节气门配合8750rpm的红区转速完全是一副赛车配置，且目前较为合适二手价格或许是首要选择。STI/EVO是一对老冤家，在北方接触的较少但也阻止不了喜欢，通过各种渠道的了解/体验也是略知一二，日系性能车的驾驶感受更加纯粹，现在说了三款车型但也许还会有喜欢的，只是我这种不专一的人会不会可恶了一点。
总结：说了这么多，我想故事比我动听且丰富的人比比皆是，但如果骨子里没有改装这种信仰的话我想也就 没这么故事可讲，只是人生漫长不知道还会从中获得多少痛苦或是快乐，经历了越多也就越能明白的更多，所以为什么不让自己多折腾一些呢，至少在这种事情上我 们从来没有后悔过。
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