19年底20年初，疫情全面爆发，在大年二十八的夜晚，接到家人电话，家里三位白衣天使要奔赴武汉前线抗疫，让我就地过年，不要给国家添麻烦。无法回家的我不得不跟刚过门的媳妇在成都就地过年。

　　心惊胆战过完年，疫情稍微缓解，每天一次的外出买菜成了个问题。这时家人开始劝说，为了路途上的安全，以及后面上班问题，让我买车。作为坚定的公共交通支持者，之前一直坚决不买车，也没什么研究，趁着疫情在家工作，疯狂恶补汽车知识。

　　一个星期时间后，初步锁定了几个款式——“卡车拉货”(冯巩小品梗)的CT5、“窝窝”的S90、“别摸我”的3系。也考虑了7折豹的XEL跟加5万的ES200。本来准备先去看宝马，但前后两次，一直没有试驾车，展厅都没有现车。遂提前去逛了其他4S店，先后看了不坑穷人的奔驰、雷克萨斯，也去看了百分之百塞车的东瀛宝马跟红头“法拉域”。

　　就在我们准备选择CT5的档口，一个宝马销售跟我们约了试驾。世间所有的真理逃不过“真香”二字!经过层层筛选，最终锁定在CT5顶配跟3系身上，迟迟下不了决定。最后，朋友一句话说服了我——“你买辆3系先开，等你开个一两年，不想开了，卖掉再全款喜提CT5岂不是很香?”

　　最终不纠结，2020年3月全款喜提325Li一辆!因为疫情原因，4S店直接用板车把车拖到小区门后交货。不知道有没有其他车友享受过这项服务，反正我感觉挺爽的!

　　有人说买了3系就是要折腾，我买到不久就开始了。一直觉得M运动套装的中网不好看，在淘宝淘了了个满天星星改件。

　　然后过了一段时间，街上的新3开始越来越多，为了凸显个性，最终还是忍不住开始折腾颜色。

　　之前一直想要整个阿布扎比蓝，但是去贴膜店看了案例，总觉得不那么正宗。同时我害怕撕膜的时候会损伤原厂漆，只考虑了3M跟艾莉这两个大品牌，所以颜色可选的范围大大降低。贴膜现场有一款APA的瓷器蓝很好看，但是考虑到品牌，最终我还是选择了艾莉的海风蓝。

　　说实话，看色卡觉得很好看，脑补了一下，觉得贴出来也不错，结果收车的时候我就后悔了......用同事的话说：“太母了”所以决定先玩了个一年，再换个“公”一点的颜色。

　　后来出去玩，从成都出发去往若尔盖玩， 回家路上，在都江堰出了车祸，三车追尾，我在最中间，这里就说下贴膜理赔的问题吧，贴的膜是可以报保险理赔的!这点是我完全不知道的。还是4S的理赔专员给我说，可以联系保险去你贴膜的店里定损，最终赔了我贴膜总价的80%。

　　车祸后，我开车越来越小心，总是担心刹车问题!越来越不自信!思虑再三，决定把刹车换了!

　　又开始恶补刹车的姿势!MP由于找不到可靠的渠道放弃了，而Brembo一个看价格3W起，打扰了，然后就选择了AP，纠结过9040跟9540选哪个的问题，6活塞固然好，但是本着买新不买旧的理念，最终还是选择了最新的9540。

　　换完在停车场随意拍了一张，个人感觉宝马原厂的轮毂搭配起来真的很美，我完全没有换轮圈的想法了。车祸后把所有的膜都揭了，后面找时间重新去贴一个。其实原厂的蓝色就很好看，但遭不住大街上越来越多的同款......还是想有些个性。

　　最后来说说大家都会遇到的一些问题吧：

　　1、刹车点头问题：更换刹车并不能有效改善刹车点头问题，据说要更换衬套才有用，但可能会牺牲车辆悬挂的寿命，我不准备换，只能通过刹车技巧弱化点头问题;

　　2、转弯侧倾：这个确实是我目前最不能接受的问题，转弯稍微快一点就会有要翻车的感觉，过弯都不是很有信心，后面研究一下避震，更换所以下一步就是;

　　接着开始研究避震了，改车首先得知道自己的诉求是什么，每个人的改车诉求都各不相同。我总结了自己诉求如下：

　　1、高速平稳性

　　2、加强侧向支撑

　　3、不牺牲通过性、舒适性，对降低车身没有刚需

　　4、大厂品牌

　　5、没有赛道需求，也不飙车，不一定要绞牙避震

　　总结好需求，开始筛选，首先按照第4点需求，锁定了ohlins、kw、Bilston、koni。又按照第3点需求，锁定了kw-le跟koni变色龙。kw的可玩性更高，2way可调;缺点是贵，且如果手艺不到位弄出来说不定不如原厂舒适。变色龙的性价比更高，可沿用原厂弹簧，一劳永逸，避免折腾;但这玩意新3系要等。综合考虑，kw-le成了现阶段唯一选择。

　　改装完成之后像是换了一台车，整个地盘变得特别稳重，操控性上了一个台阶。简单来讲，平稳行驶车辆晃动少了，过弯时候侧向支撑真的饱满!

　　至于我最关心的舒适性，说实话，比原厂略微差一些的，毕竟原厂的避震调教很软，过减速带特别柔和，我用kw官方数据，过减速带略微比原厂要硬大概10%的样子。但开烂路、颠簸路面却反过来比原厂避震好了太多，因为车身晃动减少，开船的感觉消失了。

　　总结就是：均衡!兼顾了舒适与操控，整个底盘更加完整、紧致!

　　其实我的改造到刹车、避震改装就完了，轮毂这个东西本身我对原厂的造型很喜欢。但我家停车场新3系实在太多，我旁边车位停了一辆一模一样的......你要是不看牌照你都认不出哪辆是我的车。加上我老婆经常开车去商场，也能碰到一堆3系，所以在外观上，起了搞搞个性化的心。

　　当然，换轮毂这个事，我计划是随缘。但改装店左老板天天发美图诱惑我，什么vossen、rays、bbs、hre、ace、oz上车的一大把......看的我直心痒痒。

　　而轮毂的契机是改避震的报备：因为改避震得花个一天时间，平时车她用的多一些，要耽误领导用车，需要给她报备一下(避震钱只敢给她虚假的报备)。结果...就发生了以下对话......

　　起初，我感觉她就说了玩的，随便看了几个...后来...超出预期的惊喜...(忽略避震的报价给领导报备，懂的都懂)

　　惊喜过后，就是跟左老板疯狂选圈了!既然领导给了这么充足的预算!冲冲冲!!!HRE\BBS\RAYS\VOSSEN搞起来!什么ACE\OZ，byebye~

　　最后锁定了HRE-FF110：这款是我纠结最久的，纠结的点只有一个——贵!所谓由俭入奢易，由奢入俭难!选了HRE，以后可能会自动pass性价比了...我当时就在想，这要是整了HRE的轮毂是不是得配PS4S/Pzero的轮胎?是不是得把KW换成ohlins?这个就是心理作用的木桶效应了......

　　由于这回给的实在太多了，左老板直接送了套BLOX的螺丝给我，看来老板从我这薅了不少羊毛啊!哈哈哈

　　轮胎数据ps4s，前后都是235，40，R19;实际上车效果完美，前后都齐平。

　　PS4S用上之后胎噪明显降低，尤其是关上窗之后，对比前面用的P7安静了很多，至于抓地力，由于我不是飞车党，感受不是特别明显。

　　但我仍然比较介意防爆问题，我这个人比较怕麻烦，相比起非防爆胎的各种优点，我更在意的是，原车没有备胎，如果出现漏气、爆胎，处理成本很高。无论是等拖车、还是用临时充气包，都远不如低速直接开去补胎店来的好。再就是我老婆平时用车比我多，如果出现在高架上轮胎没气了，她一个人在高架上等着，我也不放心，想想就觉得很憋屈。

　　但我这个轮胎型号，确实难找防爆胎，如果后期能找到同型号的防爆胎，我会第一时间去更换。

　　这个可能很多车友选择点跟我不一样，只是说出来供大家参考。

　　最终展示图还是放老左出品的写真吧，来张改装店给我拍的美图吧，看在左老板送了我一套BLOX螺丝得份上我就不去水印了。

　　这辆车前前后后换了ap9540刹车+KW-LE避震+HRE-FF110轮毂，地盘三大件全部换完。总的来说，这车我愿意折腾的都折腾完了，排气、ECU我是不打算碰的，到此，3系的改装之路到此结束。

　　提车一年多，从一个完全的汽车小白，到现在慢慢开始了解改装知识，只能说改装深似海，存款是路人......

　　最后，每个人对同一台车的感受度是不一样的，只有自己开起来才能越来越了解自己的车，才知道这辆车的优秀，也能逐步感受到哪里有不足，人力是有所不及的，车也是一样。

　　只有不断尝试、发现问题、优化问题，才能得到自己满意的答案!

　　希望大家都能有一辆满意的 THE 3!

　　本期宝马3系改装案例鸣谢车主：牛仔斯派克