“从台湾过来广东工作已经17年了，之前在台湾也玩过几台改装车：6代civci-si台湾称喜美，这边叫思域;爱尔法罗密欧75后驱;还有90年初红及一时的速巴鲁STI都曾经拥有过，当然年代已久，没图没真相，直到后面退伍才停歇了几年，而那时候的一辆VOLVO850代步却没有改装欲望。”

　　“2001家族过来广东投资设厂，由于业务上的需求买过桑塔纳、皇冠、凯美瑞、商务九座，不过这些也不是我个人的车，直到13年吧，国内改装文化盛起，仅管严打查车，压抑不住各地车友，越抓越改，还原再改，时常能见到改装车或性能车呼啸而过，好吧!咱也搞辆马自达3，为什么是它呢，因为在台湾很多人改装，再者便宜，购入后一阵瞎改，又气动又外挂涡轮就有了照片中的样子，当时外挂涡轮又大外八倾角，01估计12秒。”

　　“2017年5月的时候购入了凯迪拉克ATS-L，选车的时候就想买辆后驱、马力大、改装空间大的车，而且凯迪拉克早年引入台湾都是以豪华轿车为主，所以对这个品牌的印象还是很不错的。”

　　“选择了ATSL就是要来改装的，而且改装风格也早早的就确定了，但是!由于上一辆马3乱改一通花了7、8万，所以这一次老婆坚决反对我改车，让我原本一连串的改装行程乱了，没办法只能一步一步慢慢折腾了。”

　　“外观的话就是换了写D3的套件，还有就是铝合金开孔机盖。”

　　“换了SF黄金版避震，高低软硬可调，但后轮阻尼调节相当不方便，建议有条件的车友直接上KW V3，桶身旁就可调节。目前车身已调低至负一指。”

　　“轮毂轮胎也换了，前后P0，软硬可接受，抓地力也行，但噪音有点大，后面一定要试试ps4。后轮9.5j，et32，后轮加了15mm的法兰盘。”

　　“后面又换了碳纤维牛角后视镜、碳纤维刀锋尾翼，说实话哪里来那么多的碳纤维改装件，充其量就是裹了几层碳纤维布，毫不夸张的说真碳纤维尾翼没一两万都搞不定。”

　　“排气的话用过两套，第一套是订制中尾加机械师200目，后来共振明显就拆了，第二套换的是RES中尾段加ZZPp200目头段，整体表现还满意，共振少许，带老婆时关掉阀门，直到现在都骗她只是上了两根饰管，殊不知咱已经上了第二套排气了。”

　　“加了Afe Power进气套件和HKS泄压阀。”

　　“凯迪拉克ATSL最近争议很大，不过我觉得选择了ATSL也不要去抱怨保值不保值，油耗不油耗，通病每款车都有，几天前一位车友跟我说，凯迪拉克这次对他伤害很大，3年多前买的短轴板，40几万下地，现在剩不到10万，我对他说带给你的快乐跟激情应该也不少了。”

　　本期凯迪拉克ATSL改装案例鸣谢车主：巴霍巴利王12345