除了的外观部分，这台C63 AMG为了达到降低车的目的更换了一套H&R的短弹簧来换取车身更好的姿态。价格相对避震来说也很便宜，但是改装短弹簧的弊端也是有的，因为整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。姑且不论性能表现，原厂减震筒和弹簧都是精心调教、匹配出来的，有大量数据为依据。如果单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器寿命得不到保障。或许车主是出于自身用车的方面来考虑的。
图：完全原装的M157 6.2L V8发动机。
图：令人羡慕的AMG一人一机的签名牌。
图：原装C63AMG的刹车已经是6活塞的配备。
图：原车内饰已经相当运动，配备造型极具跑格的AMG 跑车式桶型真皮座椅，更能为乘客提供绝佳的包裹性，所以没必要在内饰的改动上花功夫。
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