355打孔盘,钢喉,桥码,卡钳
原厂盘345和355打孔盘对比。
装车效果,
说说短时间使用感受,首先这个355打孔盘比原厂的345盘凭感觉重量至少轻30%,卡钳也轻,驾驶时感觉大方向稍微轻了点,油门稍微轻了点,前面提到B14避震比较硬,颠。现在换了刹车后,可能簧载重量轻了,结果避震感觉比较满意,正好达到了我要的效果。不知是确实有效果还是心理作用,反正是有效果了,呵呵。另外说说脚感,前段比原厂还软,但是根新款保时捷卡宴的刹车(BREMBO代工的刹车)前段是不一样的,保时捷卡宴的刹车,前面很长一段是软的,而且软的心理没底,感觉踩下去像踩了空气,没一点回弹。但是这个BREMBO GT6不一样,虽说前段软,但是踩下去还是能感觉到有制动起作用的,也就是说,软是软,但是踩着感觉有回弹支撑,也能感觉到制动起作用,而且软的行程不长,接着踩就能明显感觉到制动效果,而且踩到有感觉后,很快就能找到那个能够把车拉停的点,强调一点,脚感真的狠线性。前段软是软,但是心里有底。再往下踩刹车还没试,因为还是磨合阶段,不能猛刹,体会的感觉就这么多了!!
BREMBO使用后发现的一个小问题,每次在前行改为倒车后的第一脚刹车以及倒车改为前行后的第一脚刹车,都会发出金属碰撞的声音,不明显,也不严重。但是心里总是不爽啊。咨询了改装店说一半倒车第一脚刹车都有,通病。本人仔细观察了一下,感觉BREMBO的刹车片是松动的,用手往刹车盘方向可以推动,即刹车片和刹车盘之间有间隙,用手推动刹车片,可以推到刹车盘上,不知道是不是这个问题。在小区内看了几款车,原厂的刹车片是推不懂的。望大虾指点一下。
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