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KW避震 避震悬挂
KW避震 KW避震成立于1991年在德国,是一家从事高性能避震器系统和部件的设计、开发和制造的厂商。
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  KW公司于1991年在德国创立,是一家从事高性能避震器系统和部件的设计、开发和制造的厂商。

  KW公司是世界领先的避震器制造公司,由德国人Klaus Wohlfath于1991年创立,总部位于德国斯图加特城郊的菲希滕贝格(Fichtenberg)小镇,公司名称由创始人Klaus Wohlfath名字的首字母组合而成。KW创业之初是一个仅有三名雇员的小团队,拥挤在150平方米的厂房内,如今KW已成长为设计创新型避震器悬挂系统、国际化运营的集团公司。目前,KW公司的全球雇员超过220名,分布在全球几大分公司内。KW公司在总部建立有一个面积超过23,000平方米的产房,公司的研发、生产、销售和物流以德国菲希滕贝格KW集团总部为中心。2012年,公司的产品方案将涵盖4600多种应用,从而成为了欧洲创新型悬挂解决方案最为现代化的生产中心之一,现业已成为全球汽车后市场的领导者。

  除了KW悬挂解决方案,品牌LSD DOORS也是一个KW汽车有限公司旗下的公司。此外,品牌WEITEC属于KW汽车公司。倍受赞许的悬挂方案为初学者提供令人信服的驾驶特性和一个独特的性价比。

  KW公司的核心业务和产品便是避震器。KW避震器若论规模和产量,比不过台湾和日本的厂家,但若论单一产品改装避震生产,全世界无一厂家可与KW媲美。由于KW工厂内拥有整套避震器生产器材和多年挂悬制造经验,KW目前和世界上多家改装与整车生产厂家达成代工协议,其中包括:AMG、ABT、MTM、Oettinger、Gemballa、保时捷、NISSAN等。除制造避震器为KW的专攻项目以外,L.S.D剪刀门,车用轮毂也都是KW的生产与销售业务。当然作为KW公司的核心业务,避震器依旧占KW总业务量的98%,近两万平方面积的制造工厂只服务于KW避震。

  KW一直有参加各赛车赛事和赞助车队的传统,但KW竞赛避震没有批量式生产,而是根据每台车的不同设定和需要定制生产。对KW而言,这是用来收集前言数据的最全面的方式,通过实际数据分析来进一步提高产品性能和质量。

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2019-11-09
2015年年底迎来了人生的第一辆BMW-16款320Li时尚型,这也是大学毕业以后的第三辆车了,购车的经历一波三折,最后也是冥冥之中选择了宝马。为什么不买标轴呢?也是因为当时我爸说长轴的后排坐人很宽敞,当时也觉得有道理,但是从15年提车到目前为止,后排坐人的次数,一只手就可以数过来,所以个人建议,3系,标轴真的足够用了,除非一家子就指着这一辆车代步,那也许真的后排大空间才是王道。[详情]
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改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅

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2019-11-07
2017年买的时候,我买了这辆宝马425i,因为4系双门Coupe流线的外观个人非常喜欢,而且宝马的操控就不用说了,最重要的是买这台小4的时候,恰逢创业初期,当时M4落地超过100万,囊中羞涩只好选择了宝马425,而且425是一辆优秀的代步买菜车,变速箱聪明,机头安静省油,动力够用平顺舒服不突兀。[详情]
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2019-10-14
阿尔法·罗密欧Giulia绝对属于情怀最浓郁的一款车型,不过谈情怀的车型在中国一直都是非常小众的,即使已经进入中国两年多了,在路上见到阿尔法·罗密欧Giulia的概率还是小之又小。[详情]
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玩出自己的个性 重庆车友的黑白奔驰C200改装之路

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2019-09-19
我不想走原厂升级风,不想走C63风格,我只是想把属于自己的第一台车,改得好看,改得和别人不一样,改装,我觉得就要玩出自己的个性,我就是混搭,什么好看来什么,卡尔森的前杠和叶子板、巴博斯的后唇、HRE的轮毂、杜蕾斯的刹车。[详情]
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2019-09-17
很小的时候梦想着长大了就要玩改装车,因为种种原因自己买了好几辆车都没有去改装,都买菜家用了,后来买CLA这个车是是因为身边朋友有好几个人都开这车,看久了,真帅,无框,轿跑,简直满足我内心各种骚包需求在买车回来到下狠心改装,我也不知道我下了多大的决心。[详情]
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2019-09-16
提到一汽-大众速腾,基本上在中国是无人不知无人不晓,而一汽大众速腾其实就是海外版的Jetta,只是在中国市场上被命名为Sagitar速腾。今天小编就给大家介绍第七代大众Jetta改装案例。[详情]
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2019-09-09
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