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宝马3系改装纪念帖 绞牙姿态更显运动气息

2019-11-09
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  “2015年年底迎来了人生的第一辆BMW-16款320Li时尚型,这也是大学毕业以后的第三辆车了,购车的经历一波三折,最后也是冥冥之中选择了宝马。为什么不买标轴呢?也是因为当时我爸说长轴的后排坐人很宽敞,当时也觉得有道理,但是从15年提车到目前为止,后排坐人的次数,一只手就可以数过来,所以个人建议,3系,标轴真的足够用了,除非一家子就指着这一辆车代步,那也许真的后排大空间才是王道。”

  “感觉自己人品爆棚,我的大白到现在没有出现任何3系应该有的问题,所以在我眼里大白就没有不好的地方,操控精准,动力随叫随到,内饰虽然是宝马一尘不变的内饰,但好在足够耐开,所以我对我心爱的它,也是爱护有加,乃至车子开了我才开始动起了内饰的想法,把全车黑色的内饰改色,改成红色,大红色,骚气,哈哈。”

  “后来到了2018年下半年,我的脑子里蔓延开了各种想法,最后没忍住踏上了改装之路,从此一发不可收拾,一步接一步的马不停蹄地干了起来。”

  “当时全车的第一个改装项目,在原车方向盘上做出的改动,在威力纳尔车艺术中心花费了8000大洋重新设计包裹的方向盘,手感很舒服,也很个性,重新打的骨,Alcantara翻毛皮搭配小牛皮,配合红色缝线出来的效果我,对于当时的我,乃至现在重新看到方向盘的我,都是眼前一亮!”

  “不管玩什么车,总不可能一步到位,最开始的方向盘包过一层翻毛皮,后来干脆把方向盘整体都拆了,就剩下一个轮廓而已,在骨架子的基础上重新定型,做设计,做包裹,乃至到最后还是换上了328M的丁字裤方向盘,带电加热,解放了冬天的双手,舒服!”

  “外观方面,最开始换了一套AN的包围,但是怎么看怎么么别扭,最后换上了原厂MT包围,喷上了矿石白的油漆,拖车盖贴了一个黑色的膜,感觉舒服了太多,也凶猛了不少,动力瞬间提升10P,哈哈。”

  “RAYS 的TE37绿标轮毂我觉得很适合3系,19寸显得很饱满,很有力量感觉,至于为什么还是原厂的刹车,其实当时有想过换一套布雷博GT6的刹车,但是当时一瞬间的听闻,一瞬间的想法,才导致了我后来为什么还原原厂了。”

  “避震改了KW V3绞牙,趴下来确实很帅气,整体显得很协调,所谓一底遮百丑就是这个道理吧,当然相应的代价就是下地库得注意安全,不过我压根就没跑过不熟悉的道路,更别说去外省市了,而且自己开着挺舒服,比什么都强。”

  “完美的MT后杠,拖车盖也是相对应的贴了一个黑色的改色膜,感觉MT包围能给整车提升下压力不少,更加的运动化。”

  “M3原厂主副驾驶座椅,配上红色的内饰,黑红配,绝了!而且个人觉得超级舒服,至少比我原厂的座椅,包裹性,腰托,腰夹好的不是一星半点。”

  “M3的LOGO在开车门,关车门,倒车的时候是点亮状态的。”

  “从2018年下半年开始,改装直到今年的4月份才告一段落,开着按照自己想法改出来的车没几个月,就听闻拥有S55大心脏的M2雷霆版即将停产,再不拥有便是这辈子的错过,因为是定制的车辆,所以得到今年的年底才能与我漂洋过海俩相见,期待!!!!!”

  “开着我自己想法的车子舒服了几个月,本身还想着可以参加IACRO的聚会,可惜还没等到,车子就还原了,一段仓促的改装3系的旅程落下了帷幕,虽然有点可惜,没有一起与改装的大白走的更久,但是以后如果还有机会,一定再买一辆每个人这辈子都不能错过的一台3系!”

  本期宝马3系改装案例鸣谢车主:KING子睿

配件清单
内饰
丁字裤方向盘
碳纤维内饰
门板改色
座椅
M3原厂座椅
全车NAPPA真皮内饰座椅
空力套件
前后MT原厂包围
轮毂轮圈
RAYS TE37轮毂
排气
ASPEC阀门排气
避震悬挂
KW V3避震

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